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今回はタントの車検です
今回は北九州から来店いただきました
早速作業開始

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まずは下回りの塗装ですね
しっかり錆止めをします
走行距離は１７万ｋｍでまだまだ乗るそうです
状態がいいので今のうちに塗装ですね

スラッジナイザーを接続して
エンジン内の汚れを清掃します
機械でフラッシングですね
フラッシング完了後はエンジンオイルに添加剤を入れます
汚れを取る効果・金属同士の摩耗を抑える効果があります
ＣＶＴＦも交換します
１７万ｋｍですが
抜いてみたら意外に透け感もあり綺麗な方ですね

オイルパンを外し本体清掃
マグネットは鉄粉がヘドロのように付着してます

オイルパンもきれいにして組付け
新油を入れて３０分以上アイドリングして
汚れを浮かせたら圧送交換をします
圧送交換　１回目　６．５リッター
最初は黒いです

圧送交換　２回目　６．５リッター
色味が変わってきました
汚れがきれいになり

３０分置いても汚れが浮かないのでここで終了
今まで交換していたので１７万ｋｍでも２回で終わるんでしょうね
ＳＯＤ－１添加剤を入れて

油量を調整して完成
水回りもメンテナンスをします
ウォーターポンプを交換

２回目の交換だそうです
サーモスタットも交換
ＬＬＣを入れてエア抜き

圧力をかけて漏れがないかチェックして完成
燃料添加剤を入れ
ウォッシャー液を入れ
ブレーキ液交換

ローターとパッドも交換
エアコンメンテをします
作業前の吹き出し口温度　１７．０℃

ガスの規定量は　３００ｇ
入っていたガスは　７０ｇ
２３０ｇ少ないです
これでは効かないですね
ここからフラッシングで配管内を清掃して
新油を入れ添加剤を入れガス満タン

吹き出し口温度は　５．３℃極冷えですね
クレベリンで車内の消臭・殺菌をして

車を磨いてワックスをかけ
ライトをコーティングして完成

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