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今回の作業は
クラウンのＡＴＦ交換・エアコンメンテナンスです
この車はターボのモデルになります
走行距離は２５０００ｋｍ程度

わかりやすいYouTube動画はこちらを見て下さい


サム・YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC94vEWZGMk22zYCDHfMqm9A?view_as=subscriber

サムブログ
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-2139.html


まずはＡＴＦから
抜き取ってサンプル回収

黒いですが透け感はあります
オイルパンを外して清掃
ストレーナー交換

オイルパンはまあまあ鉄粉があります
清掃後組み付けて
圧送交換のジグを装着します

新油を５リッター充填して
アイドリングを３０分以上すると汚れが浮きますのでここから
圧送交換　１回目　９リッター
最初は黒いですが終了時は綺麗になりました

圧送交換　２回目　９リッター
ニューテック　ＮＣ－６５で〆ます

綺麗に仕上がり
３０分たっても汚れが浮きません
最後はＳＯＤ－１添加剤を入れて

新油を１リッター充填して
ＡＴＦを冷やして

油量調整で完成

デフオイルも交換します

まあまあ鉄粉がついてますね
最近はデフオイルが手に入らなくて困ってます
そろそろ在庫がなくなりそうですね

エアコンメンテナンスです
作業前の吹き出し口温度は　７．５℃

エアコンガスの規定量は　５７０ｇ

入っていたガスは　５００ｇ
７０ｇ少ないです
ここからフラッシングで配管洗浄・古いオイルを出します
フラッシングは９回施工
１回目　８５５ｇの液化したガスで洗浄
これを９回繰り返します

施工後は廃油が出ますので
新油を入れて
ガスを入れて

添加剤を入れて
吹き出し口温度は　４．６℃

よく冷えてます
以上で作業終了

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