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さて今回の作業は
１８クラウンのＡＴＦ交換です

分かりやすいYouTube動画はこちらを見て下さい


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サムブログ
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ディーラーに過去に交換してと言ったら
１０万ｋｍまで交換しなくていいと言われ
１０万ｋｍになって交換してと言ったら
１０万ｋｍ無交換ですのでできないと言われたそうです
何とも言えない案件ですね
早速作業をします
まずはアンダーカバーを外し

ＡＴＦを抜きます
ここでサンプルを回収

オイルパンを外し

ストレーナーを外し

ＡＴ本体の清掃

結構鉄粉がついてます
新品のストレーナーを取付して

オイルパンの清掃をします
マグネットに鉄粉がいっぱいついてます

オイルパンも綺麗にして組み付け

そこから圧送のジグを装着してます

まずは５リッターの補充をしてエンジン始動
３０分アイドリングをして鉄粉がめちゃくちゃ浮いてます

ここから圧送交換を開始します
１回目　８リッター
最初は真っ黒

終了時も真っ黒

３０分置いて２回目　８リッターいきます
最初は真っ黒

終了時は赤みは出ましたが黒いです

３０分後３回目を施工　８リッター
最初は赤黒い感じ

終了時は新油のようになりました

ＡＴＦ油温を下げるために扇風機で冷やし

油量測定して完了

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