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さてまずは作業内容から
今回は自分の車ですが車高調交換しました
７年ぐらい使ってるんでかなり錆まくりです
ま～抜けてはないんですが何さまケースが固着してパイプレンチでネジ切ってるショック部分にひっかけて回しました。
車高調自体はＧＰスポーツからＧＰスポーツと同じものにしました。
ただし初期型のＧマスターはバネがスイフトではなくエスペリアが付いてました。
並べてみたらバネレートは一緒ですがバネの長さが違います！！


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ついでにクスコなアッパーアームとリアにイケヤフォーミュラーのトラクションアジャスターロッドを組みました

今回は新たな試みで固着防止はどうすればいいかを考えて
ケースをまず外してグリスを入れました。
むき出しのネジ切ってる部分はマリン用のＣＲＣをふってみました
さらにグリスに砂がかまないようにトラック用チューブを切ってダストブブーツみたいにしてみました

これで効果があるといいですけどね！！

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