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さて今回の作業は
シーマハイブリッドのＡＴＦ交換です
圧送交換は詳しくはここをチェック！！
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-category-35.html

シーマのＡＴＦ交換はやったことないので
参考書を買って作業内容を熟読しました



サムブログはこちら
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しっかり予習をして望みます（＾ｖ＾）
走行距離は１８万キロの無交換だそうです！！
早速作業開始
まずはリフトアップして

下回りのカバーを外します
まずはオイルパンを外しますので
ドレーンからオイルを出します

小瓶にサンプルを抜きます
なかなか黒いですね・・・・
ドレーンのワッシャは新品に交換！！！
オイルパンを外します

オイルパンもヤバいです
そしてオイルパンとマグネットの鉄粉がヤバいです
オイルパンも清掃して

ＡＴ裏側も清掃
ストレーナーが部品で出ないので清掃対応
オイルパンパッキンも新品を使い

清掃後は圧送交換接続

この車はジグなしで接続が出来るので助かります
最近のトヨタ車はジグ製作必須だらけですからね・・・・
サンプルを分かりやすく置いて作業開始
整備モード５に移行して作業です
ファーストステージ
施工初期　まっ黒で鉄粉が泳いでます
途中経過　色がヤバいですね(T_T)

終了後　黒です・・・

セカンドステージ
施工初期は　黒です
途中経過　少し赤みが出てきました

終了時　赤くて透けてますが・・・
ここからクリーニングタイムで放置すると・・・
汚くなりました！！！
これはオイルの洗浄能力で汚れが浮いてきて汚くなります
通常のＡＴＦ交換ではこのまま終了ですと故障の原因になります！！
サードステージ　
施工初期　茶褐色ですね

途中経過　赤いくなりましたがまだ汚いですね
終了時　赤くて透けてますが鉄粉が流れてますね！！

クリーニングタイム後の色はまたまた黒茶色になります(T_T)

フォースステージ
茶褐色から

赤透けになって
終了時は赤透けですが綺麗さがイマイチですね

フィフスステージは
ワコーズのプレミアムＡＴを使用して
添加剤を入れます
施工開始　黄色のＡＴＦが入ります

途中経過　色が混ざってる感がありますね

終了時　横のサンプルと比べたら全然いい色ですが

これだけやってこの色はまでとは
何か悔しいですね(；一_一)
油温を下げて作業開始
３５～４０度程度で
整備モード５で
電動ポンプは停止でいきます
オーバーフロートチューブで調整しサンプルも抜きます

最初と最後で全然違いますが
もう少し綺麗になってほしかったですね・・・・
とりあえず１～２万キロ走って２０リットル位入れれば綺麗になると思います
お次はＬＳＤオイル交換
これまた汚いですね・・・

ＬＳＤオイルも交換しないとオイルシールが痛みますので
定期的に交換しましょう
今回使用オイル量　アイシンＡＴＦ　３６リッター
ワコーズプレミアムＡＴ　７リッター
他ＬＳＤ・部品・工賃
お支払価格　１２万程度
サムＡＴＦ交換はこれ位価格がかかりますので
お尋ねの際はその覚悟を持ってお問い合わせください

ＡＴＦ・ＣＶＴオイル交換は圧送交換からドレーンアウト式までの
マイスター店フルスペックカーメイクサムに問い合わせください！！

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