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さて今回の作業は
マーク２のダイレクトコイルのカプラー交換とプラグコードの交換をします

サムブログはコチラ　↓
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-1529.html

悪いわけではないですが
この車も２０年近く前の車です
色々と悪くなってきているのでリフレッシュします
コイルのカプラーを握ったら案の定粉砕されました

プラグ側のカプラーも粉砕されました・・・・

サムさん所ではプラグコードとリペアカプラーは何台分かは在庫してます！！！！

カプラーを交換してプラグコードも交換します
ウォーターバイパスキットとプラグコードが当たっているので
ジャバラを追加で巻いてトラブル防止をします！！
これでしばらくは交換しなくて良いですね

お次は触媒を交換します
今時珍しくノーマル触媒です

ストレート触媒に交換します

ついでに空燃費計が装着できる触媒に換えます

これでセッティングが気軽にできますね
この前の走行会で縁石をまたごして
マフラーの補強ステーが折れてます

マフラーブッシュも千切れてます
ブッシュは交換して
ステーは再度溶接して完成
やはり定期的に入庫することは大事ですね！！！

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