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さて今回の作業は
この前の車検に入ったスプラッシュのＣＶＴオイル交換


http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-943.html

こちらの車種もレベルゲージは無く
ジグが無いと圧送交換は出来ません
こちらの車のジグは作ってないのでドレーンアウト式でいきます
まずはドレーンを外します
オーバーフロートチューブがついてるので外します

そうすることでオイルが全部出ます
オイルパンを外し

鉄粉が酷い　

マグネットにもビッチりついてます

オイルパン清掃

ストレーナーは部品が出ないので清掃で対応

ガスケット交換してオイルパン組み付け

後は給油ですが
こちらはＣＶＴ上部に給油口がありますが
サムさん所は給油は下から出来るジグがあるのでそれで対応
後は６リッター４回でして
調整で１リッター補充の
診断機で温度調整ののちオーバーフロートチューブで油量の調整！！

廃油は右から左にかけて綺麗になってます

いちばん左は新油並みですね
圧送交換できなくても確かな手順でやれば加走行でも問題ないとは思います
ＡＴＦ・ＣＶＴ圧送交換　ドレーンアウト式交換　他店で断られた方は
フルスペックカーメイクサムにお気軽に相談ください

今回の作業料は　約　９万円程度です

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