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さて今回の作業は
ＡＺＲ６０ノアのＡＴＦ交換

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-805.html

１０万キロ走行の無交換車
早速作業開始
ファーストステージ　６．５リッター

抜き始め　まっ黒です
６．５リッター終了　ただの黒ですね・・・

セカンドステージ　７リッター
抜きはじめ

途中経過も黒！！！

７リッター完了！！

少し薄くなったかな位・・・
３０分程度アイドリングしていると鉄粉が泳いできます

洗浄効果で汚れが剥がれてきます
サードステージ　７リッター
抜きはじめ

途中経過　いっきに赤みが出てきます

完了しました　透けて綺麗ですが・・・・

また３０分アイドリングすると・・
なんということでしょ～～

黒くなりました
これがオイルが綺麗になってオイルの洗浄効果で汚れが剥ぎ取れる現象です
希釈式では綺麗になってもそのあとオイルはめっちゃ汚くなり
その汚れが詰まりＡＴトラブルにあいます
しかし圧送交換では汚れはフィルターで引っ掛けますので大丈夫
フォースステージ　７リッター
抜きはじめ　黒いですが赤みはあります

途中経過

完了！！

奥の新油と比べても良い感じの透け具合です
今回は２８リッター使いました
よく何リッター使いますかと質問受けますが
換えてない距離にもよりますが無交換で１０万キロ以上は
２０～４０リッター位は見ておいた方がいいです
それだと予算がとよく言う方がいますが
ＡＴを壊してしまってはそれ以上の予算がかかりますよ！！
是非ＡＴの変速ショックや滑りが出る前に
ＡＴがおかしいと思った方も
治ったり、症状をこれ以上進行させない事も出来るので
ＡＴＦ・ＣＶＴ圧送交換は
フルスペックカーメイクサムに
お気軽にご相談ください

今回の作業料は　　約６万円程度

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