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さてさて最近よくやっているＡＴＦ圧送交換
圧送のＳＡＭですね
さて今回の作業は
Ｌ１７５ＳムーブのＡＴＦ圧送交換です

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-729.html

このモデルはＡＴとＣＶＴがあるのでよく確認して施工です
今回の車輌はＡＴです
１～２速の変速ショックが大きいので施工します
まずはマシン接続

ホースをＡＴクーラーラインに接続
圧送交換と言いますが機械が圧送しているわけではなくＡＴの油圧の力のみで循環してるんですよ
早速開始
ファーストステージ　５リッター

抜き始め　黒いです

途中経過
５リッター完了

横の廃油と比べてもあまり替わりませんね・・・
このあと３０分のクリーニングタイムを置きます
こうすることで新油が入ったことの洗浄効果が表れ
鉄粉や汚れが浮きます

オイルはコーヒー牛乳みたいな色になります
これを希釈式でしていると綺麗になった後に剥がれた鉄粉が回ってるわけですから恐ろしいですね
圧送方式はオイルが必ず機械を通るので鉄粉を機械が除去します
セカンドステージ　５リッター
抜き始め

途中経過　若干赤みが出ました

５リッター完了

少し透けて　赤みがあります
サードステージ　５リッター
抜き始め

途中経過

５リッター完了

奥の新油と比べても変わらないぐらい綺麗です
隣の廃油と比べたら全然綺麗ですね
施工後のインプレッションは
変速ショックがかなり和らぎました

変速ショックがでる
ジャダーが出る
オートマが滑る
など、もしかしたら、治ったり、やわらいだりします
できればそうなる前に施工はお勧めします
量販店・ディーラーで断られた方もご相談ください
２０万ｋｍ無交換の車でも施工実績があるので
フルスペックカーメイクサムに一度ご相談してみては


今回の作業料は　　約　３万円程度です

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