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今回の作業は
ＪＺＸ１００チェイサーのＬＳＤ取付です

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-734.html

今回はＬＳＤ組み付け
まずはペラシャ・ドラシャを外し

ケースを降ろしたら

リングギアを外し新しいＬＳＤを組み付け準備

今回使用するのはクスコのＬＳＤでタイプＲＳ

こちらのＬＳＤはバネが入っているＬＳＤで
特徴は
タイプRSは、プレッシャーリング間に、
特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、
スプリングのストロークを常にキープ。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、
クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
イニシャルトルクを発生するスプリングに、
ヘタリがなく常に安定した性能を発揮
簡単にいえばもちが良い
しかもバネが６本入ってますが
初期出荷の状態の時に
バネを増やす、減らすは選べます
今回は増やして出荷してもらいました
ベアリングを組み付け

リングギアを付け
バックラッシュの調整をして

ケースに組み
サイドフランジのオイルシールを交換

リアメンバアーのＬＳＤブッシュも交換

ＪＺ系のＬＳＤブッシュが切れるのは定番ですからね
これで即ドリＯＫ仕様になりましたね
横を向けるのが楽しみですね
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