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今回の作業は
愛知県から来店のＷＲＸ　Ｓ４
１０万ｋｍ走行
今まで２００クラウンスーパーチャージャー付になってたようです
ＷＲＸに買い替えたのでメンテナンス入庫


早速作業開始
まずは下塗り

しっかり腹黒野郎にします
次にフルード交換
ＣＶＴＦ抜き取りサンプル回収

オイルパンを外し液ガス清掃
鉄粉も結構ついてます

ストレーナー外してバルブボディー清掃
オイルパンマグネット清掃
鉄粉モリモリです

清掃して液ガス塗って組付け
乾燥後は
新油を６リッター充填
フラッシングタイムを置き
圧送交換　１回目　１３リッター
汚いです

圧送交換　２回目　１３リッター
まだ汚いですね

締めはニューッテックＮＣ－６５
圧送交換　３回目　１３リッター

綺麗になりました
ＳＯＤ－１入れて

油温を下げて油量調整
作業の前と後で全然色味が違いますね

次はエンジンオイル交換
もちろんスラッジナイザーを施工

ＦＡエンジンターボはキャッチタンクをつけて下さい

白煙の原因になります
ＳＯＤ－１入れて

次は前後のデフオイル交換

フロントは入れる所　抜くところ　量を見る所で３箇所あります

続きは後編で

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