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さて今回の作業は
２０ヴェルファイアのＣＶＴオイル交換です
早速作業開始
まずはリフトに上げ

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-1486.html

オイルを抜きますが・・・滲みがありますね
オイルを抜くと・・・
サムさんは抜けた量が分かるように目盛付きのカップを置きますが
あきらかに抜けた量が少ないです
これはオイルの量が少ないですね
量が減る原因は
漏れて減る場合と
オイル交換歴がある車で適切な温度で交換していない場合は抜けすぎていたりとあります
オイルを抜く時にサンプルも回収！！！！

オイルパンを外し
ストレーナーを外します
ストレーナーの鉄粉ヤバいですね

ＡＴ本体も清掃します
オイルパンも清掃
マグネットの鉄粉が多いですね

清掃後は組み付けて作業開始

この車は総数が９リッターです
ファーストステージ　９リッターいきます
抜きはじめは黒いです
徐々に赤みが出ますが
作業完了後にクリーニングタイムを置きまだまだ黒いですね

セカンドステージ　９リッターいきます
抜きはじめ少し赤みが出ます
途中経過　いい感じの赤色ですね
終了時　綺麗な赤になりましたが・・・・

ここから１時間ぐらいクリーニングタイムを置きます

オイルの色が黒くなりましたね
クリーニングタイムで汚れが浮いて黒くなってます
写真では分かりにくいですが銀色の鉄粉が泳いでいます
サードステージ　９リッター行きます
赤黒い色から
赤い色にかわり
終了時は綺麗な赤に変わりました

ここから〆のワコーズＣＶＴオイル　プレミアムＣＶＴを施工します
サービスでＣＶＴ添加剤を入れます
フォースステージ　オイルの色は黄色です

途中経過も赤みが薄くなった感じになります
終了時綺麗な色になりましたね

ここから油温を下げるために扇風機を使います
その間にアンダーカバーをつけますが
この車の下回りは錆が酷いですね
ボルト類は新品に交換
油温が下がったら
参考書を見て適切な温度で抜き取り
パッキンも新品に換えます

最初と最後のオイルを見比べたら全然違いますね(*^^)v

今回の作業料は約１５万円程度です
ＣＶＴはＡＴよりオイル代が高くなるため割高にはなりますのでご了承ください

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