スラッジナイザー　エンジン　リフレッシュ　説明　価格　大分県　福岡県　熊本県　長崎県　宮崎県　鹿児島県　山口県　広島県　香川県　愛媛県　大分県大分市　福岡県福岡市　熊本県熊本市　佐賀県佐賀市　長崎県長崎市　宮崎県宮崎市　大分県日田市｜車検・点検・修理のグーネットピット

さてこのページでは
スラッジナイザーの説明をさせていただきます

まずスラッジナイザーとは？？

サムブログにも掲載しているのでリンクをクリック(^o^)丿
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-category-37.html

オベロン社が開発した

エンジンクリーニングマシンです

分かりやすく言えばフラッシングをする機械

フラッシングオイルでは３リッター程度入れて３０～６０分程度アイドリングして

エンジン内部の汚れを取ります

スラッジナイザーはエンジン停止状態で

１０～２０リットルの洗浄液をエンジン停車状態で施工します

スラッジナイザーを進める理由

エンジン停止状態であれば始動時に施工できない所も施工でき

隅々までクリーンにします

人間でいえば毛細血管の詰まりも取れて冷え症が治るみたいな感じです

アイドリングの１．５倍の圧力で流し込み沢山の量を流すので隅々までいきわたり施工可能です

施工工程は？

まずはエンジン暖気

エンジンが温まったら

オイルを抜き

オイルエレメントを外しアタッチメントをつけます

オイルドレーンを外しアタッチメントをつけます

後は施工開始で２０分ぐらいで終わります

２０分で綺麗になるのか？？

大丈夫ですよ溶剤がかなり強力ですので分解します

しかも強力な溶剤にも関わらずゴム・シール関係は痛めません(゜o゜)

効果のほどは？

カムカバーのどろどろしたカスや

ピストンリングの固着などもとれます

あまりにもひどい車の場合は２～３回施工すればさらに効果がありますので

酷い車の場合は回数施工もお勧め

もしくは酷すぎる場合は遅行性のフラッシングの溶剤を入れて

オイル交換のタイミングが来たら施工するなどやり方はさまざまです！！

施工後は燃費アップやエンジン音が静かになったり

オイル食ってる車は治ったりと効果があります

施工途中が綺麗になっていくのものぞき窓からわかります

施工前のエンジンオイルと施工後に１０分アイドリングしたエンジンオイルもみれば色の違いが一目瞭然！！

フィルターもあり汚れはフィルターでろ過します

８０ミクロンまでろ過可能

他社の機械で０．３ミクロンもありますが

８０ミクロン以下のものが抜けたら車が壊れるかと言えばそれは無いので安心を！！

オベロン純正のＮＶ２０はシングルフィルターですが

この赤色のＮＶ２０は

ツインフィルターやそのほか随所に独自仕様が施されてます

施工可能な車は出来ない車！！

出来ない車は

ロータリーエンジン

機械式コモンレールディーゼル

一部の外車

ドライサンプ方式車輌

社外タービン・オイルクーラー装着車

出来るけどアタッチメントが無いと出来ない車があります

一部のスバル車・コペン・アイなど

それ以外の国産車はほぼ網羅してます

中身のみ入れ替えのフィルタータイプ車輌もアタッチメントが沢山ありますので安心してください

施工できますよ(^o^)丿

気になる価格は！！

車輌サイズ関係なく　８０００円　税別　で施工します

別にエンジンオイル　エレメント　別途必要です

持込みオイルやエレメントはお断りしてますのでよろしくお願いします

またフルスペックカーメイクサムでは

車検に出したお客さんは車検時の預かりに限り

無料で施工いたします

是非皆さん車検相談もフルスペックでいかがですか？？

ただしオイル・エレメントは別途必要ですのでサムでお買い上げお願いします

サム販売車輌の中古車も全車施工してますのでサム販売車輌は安心・安全ですね！！

オイルとエレメントは必要ですのでそこは有料です！！

興味のある方はお早めにご相談ください

これを機会にスラッジナイザー施工いかがですか！！！

さらにさらにスラッジナイザーを施工した後は

ワコーズ　ＴＥＣＳ　テックス　（レックスじゃないよ）　がお勧め！！

テックスは簡単にいえばエンジン内部にオイルが回る部分のコーティングをします

超極圧状態（金属どうしでものすごい圧力がかかってる状態）の時に金属同士がすり減っていくのを抑制します

和光ケミカルのニューリキッドセラミックテクノロジーと

富士フィルムの超分子技術を融合し

ＧＴレースの車輌も導入しているコーティングです

最近のピストンはオイルがやわいのでオイルをその場所に残すために

ピストンに切れ込みが入ってます

オイル管理が悪いとオイルがやわい分ピストンが摩耗してすぐダメになります

そこで金属同士のスレあいを抑制してエンジン保護をする

せっかくエンジン内部を綺麗にしたので内部コーティングでしっかり保護ですね

しかもテックスには汚れを落とす成分も入ってます

要は遅行性のフラッシングの溶剤ですね

スラッジナイザーでも取りきれない汚れはこれで除去ですね

テックスは極圧状態の金属保護になるのでチューニングカーにもお勧め

スポーツ走行時のエンジン保護にもなります

気になる価格は

テックスのみ施工は　３５００円　（税別）

スラッジナイザーと一緒に施工の時はテックス価格は　２５００円　（税別）

テックスも施工の時はオイル交換時に施工をしますのでよろしくお願いします

オイル持ち込みはご遠慮ください！！