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今回の作業は
長崎県から来店のスペーシア

エアコンフラッシング　スラッジナイザー施工
距離は何と３３万ｋｍです
早速作業開始
まずはスラッジナイザーから
エンジン内の汚れを取ります
オイルを抜いて

専用のジグを装着して
スラッジナイザー溶液を圧送で流します

エンジン停車状態で
エアーの圧で油圧を再現
アイドリングの１．５倍の圧力で作業
作業後はオイルパンに残った溶剤を回収
ＳＯＤ－１とオイルを入れます

ＳＯＤ－１は
金属摩耗を抑える　汚れを取るゴムの性能復活効果があります
次はエアコンメンテナンス
作業前の温度は　１１．８度

ガス規定量は　３２０ｇ
入っていたガスは　２００ｇ
１２０ｇ少ないです
ここから配管内洗浄
フラッシングを１０回施工
１回目　８５５ｇの液化したガスで洗浄

１０回目　１４１５ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので

新油を入れます
ガス満タン　添加剤を入れて

吹き出し口温度は　８．１度以上で作業完了

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください



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