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今回の作業は
ＧＴ－Ｒのエアコンメンテナンスです

エアコンが冷えないで入庫
実際に温度測定
１９．８度冷えてないですね

原因は果たして何か？
まずはガス規定量ですが６００ｇ

入っていたガスは　２５０ｇ
３５０ｇ少ないです
一応補充などもしてたとは言ってましたので
そう考えると少ないですね
液化したガスでフラッシングを９回施工
１回目　７６０ｇの液化したガスで配管洗浄

９回目　２０９５ｇ
フラッシングで配管内の汚れや詰まりを出し
古いオイルも出します

フラッシング完了後は廃油が出ますので新油を入れて
ガス満タン
添加剤充填

吹き出し口温度は　７．７度
よく冷えるようになりました
さらにガス漏れチェック
何かコンデンサーあたりが怪しを売奈雰囲気ですね

これはオーナーさんに報告して今後どうなるか
さらに続きがあり
始動時はエアコンが効くようですが
走行してると効かなくなるそうです
そうなると考えられるのは
よくあるのはマグネットクラッチですね
クリアランス不良でよくなります
とりあえずオーナーさんがリビルト調べてと言いましたので調べたら
まさかの無いとの回答(*´Д｀)
ＧＴ－Ｒはリビルトもないんですね
とりあえずリレーも怪しい可能性もあるので交換すると言ってましたが
その後どうなったか？

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください

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