テンシャナーボルトの折れた　スペーシア　フロントカバー交換　ＭＫ３２Ｓ　大分県　福岡県　熊本県　長崎県　宮崎県　鹿児島県　山口県　広島県　愛媛県　大分県大分市　福岡県福岡市　大分県日田市　ＳＯＤ－１｜車検・点検・修理のグーネットピット

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さて今回作業は
この前作業したスペーシアのテンショナーボルトが折れました
ですのでこちらのフロントカバーを交換します

前回の段階でテンショナー下側はなめてたので
アジャストボルトをダブルナットで固定してましたが
テンショナーの上側のボルトが折れました
ＭＫ３２Ｓのテンショナーボルトが折れる事案は多いですね
ここからわかることは
ベルト交換時はテンショナーボルトは同時交換ですね
そして今回は
テンショナー上部が折れてる　下部がなめてる
この状況ですのでフロントカバー交換しますが
カバー新品が高いので
スクラップやに聞いたらエンジンを２万で売ってくれるとの事ですので
エンジンからカバーを外して移植します
エンジンが５万ｋｍでしたのでエンジンのせるかオーナーさんに聞きましたが
工賃の関係でカバーのみの移植になりました
まずはドナーエンジンをばらしていき

フロントカバーを摘出します
タペットカバー
オイルパンを外せば外せます

必要なガスケット関係を取り寄せて
車側のエンジンのフロントカバーを外します
車上で作業は可能です

タペットカバー　オイルパンを外し
フロントカバーを外します
液ガスの清掃をして

液体ガスケットを塗って組付け
クランクの場所がオイルポンプになってますので
位置を合わせて移植

あとはタペットカバーなどのガスケットも交換
クランクシールも交換

テンショナーも交換　ボルトも硬いのに交換
クランクボルトも交換
フロントカバー　オイルパン　タペットカバーもリフレッシュしたので
しばらくはオイル漏れとは無縁かもしれないですね
無事終わり　オイル漏れ　水漏れもなく　完成
ドナーエンジンは廃棄するので
余ったセンサー各種を外してオーナーさんに差し上げました
今後壊れた時の予備パーツになれば
２万で買ったエンジンがよりお得になるのではと思って

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