スズキ　ハスラー　サスペンションリフレッシュ！パッソのお目目もリフレッシュ！ 大分市　別府市　由布市　竹田市　豊後大野市　臼杵市　日出町　津久見市　佐伯市　杵築 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

なかなかの距離を走っておられるハスラー乗りのお客様より

サスペンションリフレッシュをご用命いただきました。

私自身も20万キロオーバーのエブリーを所有しているのですが、
やはり足回りは10万キロを超え始めたあたりから違和感を感じ始めました。

よほどの塩害などで錆錆になってしまえば
劣化によって走行に支障をきたす可能性もありますが、
走る・止まるといった行為に絶大な影響はありません。

乱暴に言ってしまうと、揺れは酷いけれども走る事は走る。
劣化したサスペンションを放置するとそんな感じになっていきます。

ここで多くの方が悩ませてしまうコト。
もちろんお客様からも同じ相談を受けました。
劣化したサスペンションを交換したいけれども、
パーツは純正をチョイスすべきか？

純正新品？
車外新品？

サスペンションに関しましては
メーカーが設定した純正新品が絶対では無いコトを私自身経験しております。

・とあるス〇ルのR〇という車の前期型は純正サスがダウンサス以上に硬質です　笑
・ホ〇ダ　オデ〇セイ2013？の前期型も同印象を受けました。
車高調へ交換したら純正よりも圧倒的に乗り心地が良くなったと良く聞きました。笑

そこでお客様にカヤバ製ダンパーキットをおススメさせていただきました。

理由としては、やはり純正供給されているメーカーであること。
純正形状ながら、ローダウンにも対応したバネレート設計。
私自身もエブリーに装着しているので　笑

写真は無いのですが、おそらく純正アッパーマウントなどのゴム類は
痩せてしまっており、とても衝撃を吸収することは不可能な状態でした。
事実、段差を乗り越えた際にカタカタ音も発生していました。

アッパーマウントも新品になり、メリハリのある乗り心地になったと
満足されているお返事をいただきました。
この度は当社をご利用いただき、ありがとうございます！

続きましてパッソ君ですね。

外装のヘッドライトの事でお客様に相談されておりました。

写真では右側のヘッドライトですが、
HID特有の熱でリフレルターが焼けてしまっています。
もちろんレンズの内側も修復不可能な状態です。
こんな状態では夜間の走行は不安になってしまいますね。

工場のヘッドライトテスターに当てても光軸・光量共に出ず。
車検をパスすることも厳しい状態でした。

2週間ほど探していると、ちょうど運良くリペア品が入手できましたので

交換いたしました。

やはりレンズはこうでなくっちゃ！

この透き通る透明感！

光軸・光量共に車検合格ラインを大幅に超えています。

10年以上はアンチエイジングできたのではないでしょうか

ライトは顔とはよく言ったモノだと思います。

どんなに高年式でもライトがくすんでいると、残念な感じに見えてしまいます。

逆に低年式でもライトが綺麗だとしっかり手入れされているような印象を受けます。

ちょっとしたお知らせですが、
当社で車検をお任せいただいたお車には無料でヘッドライト研磨を施してあります。
レンズ内側の劣化は不可能ですが、黄ばみや茶ばみは極力研磨して透明感を復活させ、返却しています。


簡単なパーツ取り付け　大歓迎　셰이 셰이　謝謝　簡単なパーツ　OK
笑笑

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