レジェンド Wダイヤモンドキーパーコーティング施工オプションでホイールコーティング、ガラスの油膜取り＆フッ素コートまで。｜車検・点検・修理のグーネットピット

GooPitをご覧の皆様

こんにちは。　(有)ビッグバンのトーテムポールﾃﾞｽ。

今回は　ホンダ　レジェンドのWダイヤモンドキーパーコーティング施工です。

施工は　もちろん　トーテムポールﾃﾞｽ(''◇'')ゞ

上の画像のように　ラックに一通りの溶剤系を準備します。

上の溶剤は　ホイール清掃用の溶剤です。
左がブレーキダストクリーナー。
まずはこちらをスプレーして、ホイールに付着しているダストを化学反応で浮かせる　ようなやつです。（若干　においがきついです。）

右がホイールクリーナー。ダストクリーナーを一度洗い流し、下の画像の左側にあるブラシなどを使い、ホイール表目や入り隅などを綺麗にしていきます。

※ダストのこびりつき具合により、綺麗にならないこともあります。

上記溶剤の説明、洗車の工程は　カツアイ　(笑)

上記は　ボディに刺さっている　鉄粉　を化学反応で溶かす？浮き出させる？溶剤
です。　濡らしたボディに霧吹きで吹きかけ、しばらく放置。　すると･･･化学反応で赤～くなります。　こちらのお車はオーナー様の手入れが良いおかげであまり出ませんでした。

ひどい車は　まっかっか　になります。（床まで）その後、トラップ粘土　と言う粘土を使い、鉄粉を除去していきます。

次は　水で流し、爆ツヤ　なるものを使い　下地処理。

洗車。

拭き上げ後、研磨作業へと移ります。

研磨するにあたり、細かい隙間などに磨き粉が入ったり、飛び散ったりしないように　養生をします。

エンブレムやサンルーフ、ドアなどのゴム部分もマスキングテープを使い、養生します。

ここでワンポイント。　養生をしないでポリッシャーを使用すると･･･黒いゴム部分等に
コンパウンドが付着し、白くなったりします。　

付いてしまうとなかなか取れません。　なので、養生は　必須　ﾃﾞｽ。

上記のポリッシャー（Wアクション）と研磨ケミカルを使用し、全体を磨いていきます。


で･･･研磨後に　また　洗車。(;´∀｀)

何回洗うねん(￣ー￣)　と心の中で　自分でノリ・ツッコミ(∩´∀｀)∩

洗車、拭き上げまで終わったら

ガラス溶剤をヌリヌリ。

塗り終わったら　３時間ほどかけてガラスを定着させます。
※この３時間で他の業務を華麗に？？こなし。

３時間後、再度ガラスをヌリヌリ。
そして　今度は１時間放置。定着させます。

その後、撥水コートをヌリヌリ。

最終仕上げを見て、完了。となります。

トータル６～７時間かかりました。

クリスタルキーパーコーティングであれば、軽自動車で　２～３時間ほど頂ければ施工は可能です。

※オプションの研磨作業があると、プラス１時間ほど頂きます。

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