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車検整備で新しいお車の入庫です。
トヨタ　ライズ
オートライト装着車両ですね。お客様からの問診では特に気になることはないとの事ですが保証も3年目で切れるところもあるので不具合個所があれば先にディーラーで作業してもらう旨をお伝えし点検開始です。

最初は定番になりましたPBD点検から

フルスキャンかけましたが逆に不安になる結果にｗ
何も入ってません。

先に下回りから点検しましたが漏れも傷も錆もとくには確認できず奇麗なものです。
気になったのはガソリンタンクでダイヤモンドカットみたいになってますね。

各所のガタつきなど無いか点検し各所の増し締めを行い下回りは終了

タイヤの傷等を点検し、溝の深さをチェックした所こちらも問題なしなので前後のローテーションとエア調整を実施

そしてブレーキ点検清掃です。

若干の擦れはありますが問題にならない程度
分解清掃しグリスアップしてこちらも問題なし。

スマホのメジャーで残量見てみましたが計測値は1cm
実際に測った残量も１０ｍｍでしたがスマホは遊びですね。あてにはならないです。

ブーツ類も問題ありません。

リアドラムも捲って点検清掃を行います。

フルード漏れも無く固着も無いので清掃して要所にグリスアップで終了。

ハブに錆が出てましたので清掃後錆止めを塗布して終了。

フィルター類も汚れも目立たず交換するものがほぼ無いです…
今回は軽く清掃してそのまま戻します。

イグニッションコイルの状態を全数確認し、点火プラグは外して目視点検です。
イリジウムプラグなので清掃もできないのですが焼け具合などで判別していきます。
ホントやることないくらい奇麗でした。

バッテリーは今回交換は見送るとの事で満充電かけていきます。
フルオートで充電してくれるので助かります。この機械BMWやメルセデスの欧州車などのリプロやコーディング時の電力供給も賄えるので助かります。

後は電気周りの点検や液量の調整を行いエンジンオイル、オイルエレメントの交換、ブレーキフルードの交換を行い、最後にサイドスリップとヘッドライト光軸の調整で作業は完了です。

陸運局に持ち込みすんなり合格を頂いたのでステッカー類を張り替えて全作業終了です。

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