VW ゴルフ 輸入車車検整備　ドライブシャフトブーツ　バンプラバー　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいて
ゴルフの【車検整備・ドライブシャフトブーツ取替え・バンプラバー取替え】をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

フロントブレーキを分解する前にパッドセンサーのカプラを分離しパッドに着けたままの状態で分解整備を行います。
パッドから無理にセンサーを外そうとすると破損する恐れがありますので弊社ではこの方法で行っています。

フロントブレーキを分解点検します。
パッド残量に問題はありませんが異音とローター摩耗の原因となるためパッドの角を面取りし清掃、グリスアップして組付けます。またキャリパーハウジング側のプレートもパッドの動きをよくするため綺麗に清掃しておきます。
弊社では組み上げの前にシムとパッドにこびり付いた古いグリスをシンナーとブラシを使って綺麗に清掃しております。

リアキャリパーを外す前にパーキングブレーキワイヤーを分離します。

リアブレーキもフロントと同様に点検整備を行います。

左側のドライブシャフトアウターブーツが破損しグリスが飛び出ています。

ナックルからドライブシャフトを分離しロックボルトをベアリングケース内にねじ込むとアウターベアリングが抜けるのですが長さが足りないため自作のSSTで延長してねじ込みます。
赤いテープはセンター出しのため太さ調整をしたものです。

この方法ならハンマーを使用して衝撃を与えて抜かなくても楽に取り外せます。
ベアリングケースの破損なども無く作業できます。

ブーツキットを組付けます。
スプラインシャフト部に取り付けるカラーの向きは間違えやすいので掲載しておきますね。

ブーツキットを組付けたら元に戻して完成です。

続いて左右のリアバンプラバーを取り替えます。
アクセスしやすいようにフェンダーライナーを外します。

上部3か所・下部1か所のボルトを外すとアブソーバーは簡単に抜けてきます。
ロックナットをインパクトで緩めバンプラバーを取り替えます。

その他のロアーアームダストブーツ・タイロッドエンドブーツ・ドライブシャフトブーツ・ラックブーツ・スタビライザーリンクブーツ等に亀裂・劣化・破損が無いかを点検します。

吸排気系・駆動系・点火系・潤滑系・冷却系のエンジン廻りを点検します。
特に異常はありませんでしたがエアクリーナーエレメントが汚れていたのでエアブローで清掃しました。

サイドスリップテスターで計測したところINに3mm/M。
タイロッドエンドで0mm/Mになるよう調整します。

最後に保安基準測定テスターで保安基準に適合させます。
令和6年（2024年）10月から法定点検及び車検時（1年毎）のスキャンツールを使用した【OBD点検】が義務付けられています。
再度、OBDⅡスキャンツールで故障診断と過去の履歴コードを消去し整備が完了しました。
翌日、滋賀運輸支局にて無事に合格。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
【輸入車の故障・修理、雅自動車工業で直らなければ諦めてください！】
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