BMW　218i　ブレーキパッド　バンプラバー　ワコーズ　レックス＆フラッシング　DBA-2A15　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持ち込み取付け・取替え・パーツ販売大歓迎！輸入車のお困り事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいてBMW218iの［ブレーキパッド取替え・足回り異音・エンジンフラッシング・エンジンオイル取替え・ワコーズレックス施工］の整備をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

前後のブレーキパッドを取り替えるためOBDⅡスキャンツールを繋ぎ電動パーキングを組み立て位置に収めます。

フロント・リア共にセンサーが摩耗し始めえています。

パッドの角を面取りし、グリスアップして組付けます。またキャリパーハウジング側のプレートもパッドの動きをよくするため綺麗に清掃して組付けを行います。

足回り異音の原因を探るとバンプラバーが破損していました。
フェンダーライナーを外しアブソーバーを取り外します。

アッパーマウントを外してバンプラバーを取り替えます。
振動で抜け落ちてしまうのでマウントにしっかりとはめ込みます。

レックスの施工と同時にエンジンフラッシングを行います。
エンジンオイルを抜き取り、フラッシングオイルをエンジンオイル規定量の3分の2を注入します。

この車の排気量は2000ccなのでレックス溶剤を200cc（排気量の約10分の1）点滴します。

注入箇所はスロットルバルブ以降のバキューム（負圧）にホースを取り付けます。

およそ1時間かけ吸気経路全体に行き渡るようにゆっくりと注入します。
注入時は常にアイドリングで施工します。
レックスの吸い込みが終わったらアイドリング・2000・3000・4000rpmとレーシングをします。
白煙が出てこないことを確認します。
たまにネット上で《白煙をモクモクさせて汚れが吐き出され綺麗になりました》的な
のを目にしますが、白煙が出るということは循環されておらず蓄積されてしまったものが
燃焼されているだけです。正しくは無煙でレーシングできる状態にすることです。

フラッシングオイルを排出し、エンジンオイルとエレメントを取り替えます。
使用するエンジンオイルはGLOUD EURO ACEA C3/SP 5W-30
規定量の4.5リットルを注入します。

OBDⅡスキャンツールでメンテナンスモードのABSエア抜きモードにし、圧送式のブレーキブリーダ―でブレーキフルードを交換します。

OBDⅡスキャンツールを繋ぎメンテナンスリセットを行います。
全ての作業が終了しました。
これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
～お客様に安心を愛車に安全を～雅自動車工業
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