フィアット500　デュアロジックオイル（ATオイル）取替え　水漏れ修理　ABA-31209　パーツ持ち込み取付け・取替え・パーツ販売　輸入車・国産車・ハイブリッド車の整備・修理・車検・メンテナンス大歓迎！ご予約お待ちしております！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
弊社のお客様がご紹介してくださり、フィアット500のデュアロジックオイル交換をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。。

お持ち込みいただいたデュアロジックオイルです。

取替えを行う前にオートマチックの圧力を測定します。
アイドリング時圧力【40bar】
Dドライブ時圧力【46bar】
正常値です。この圧力が規定値以下ならばミッションの故障が疑われます。
その場合、デュアロジックオイルを取り替えても改善されません。

遮熱板カバーを外し、タンクを固定してるボルトを2か所外します。
タンクを取り外して洗浄しようと試みましたが、上部のパイプ接続部が外れなかったのでこの状態で洗浄および取替えを行いたいと思います。

タンク裏に照明を当てても透けないほど鉄粉で汚れています。
タンクを引き下げるとオイルが抜き取れますが吸入口の高さまでしか抜き取れません。

何度も洗浄液をタンクに流し込みオイルを排出させます。

残油を排出するためパイプを外しイグニッションキーをON&OFFしてポンプで排出します。

排出が完全にできたらタンクを元に戻しMAXラインまでオイルを注入します。
エンジンをかけDシフト・Rシフトなどで駆動させオイル量を調整していきます。
オイル量の変化が落ち着けばデュアロジックオイル取替え作業は終了です。
綺麗な飴色に戻りました。

作業中に見つけた冷却水漏れを修理していきます。
写真のではこの部位からの漏れのように見えますがこのパイプとアクチュエータはインタークーラーからの物でエンジンオイル制御の部品となりますので冷却水は関係ありません。

原因はタービン冷却用のホースが劣化により亀裂が入りそこからの漏れと判明しました。

劣化している部分を切り取りシールパッキンを塗って締め付け式のホースバンドに交換して冷却水漏れの修理が完了しました。
鉸め式のバンドではホースが劣化を起こしたら漏れが生じてしまいます。

最後にスキャンツールを繋ぎ診断を行い作業がすべて終わりました。
これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。

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