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いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
今回も弊社グーピットページをご覧いただいたお客様にワコーズレックス施工とエンジンフラッシング作業をご依頼いただきました。
数ある整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
ご覧ください。

プラグホールからピストンをスコープで診てみます。
比較的に綺麗ですがカーボンやワニスが付着してます。

N18B16Aになってからのエンジンにはブローバイが廃止されているため本来つながる所に注入器を接続します。
ミニは負圧が低いため注入ホースをBMW用に変えて使用します。

溶剤は排気量の10分の1（今回は160cc）を注入します。

注入している間にフラッシングを行うためエンジンオイルを抜きフラッシングオイルに入れ替えます。
レックス注入完了を待つこと約1時間以上・・・
ワコーズ説明書の施工例に記載されている時間ではとてもできません。。。

フラッシングオイルを抜き取りエンジンオイルを注入。
その後
1000rpm・2000rpm・3000rpmでレーシングを行い白煙と異臭が無いことを確認し残液処理をします。

最後にフューエル1を燃料タンクに注入しOBDⅡスキャンツールでオイルメンテナンスをリセットし作業完了です。
施工してから約300kmほど走行すればレックスにより柔らかくなったカーボン＆ワニスが排出され効果が充分に発揮されます。
後日、スコープ診断にご来店いただきます。
撮影後にアップさせていただきます。
お客様には長い施工時間にお付き合いいただき、楽しい会話のお時間をいただいたことに感謝いたします。
今後ともお付き合いのほどよろしくお願いいたします。

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