キャリィ　クラッチO/H　車検整備　公用車　特定整備　V-DD51T｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
今回は市立長浜病院の公用車の車検整備をご用命いただきました。
入庫時、クラッチが繋がりにくいと依頼されましたので修理をしながらの車検整備となります。
丁寧かつ几帳面な作業を行いたいと思います。
ご覧ください。

先ずはいつもの通りフロントブレーキを分解して点検していきます。
パッドの残量とキャリパーの作動を点検。
グリスアップして組付けします。

リアブレーキを分解点検します。
年間走行距離は少ない車両ですがリアカップからブレーキフルードが漏れていました。

リアカップを分解しシリンダーを点検しても特に目立つ錆や損傷は確認できません。
カップの劣化によるものだと断定しカップを取り替えました。
シューの角を面取りしバックプレートを清掃、グリスアップして組付けました。

車検整備を終えて、ご依頼いただいたクラッチオーバーオールです。
このミッションをとりあえず降ろします。

古き良き時代のミッション。。簡単に降ろせました。
ミッションジャッキを使わなくても腕の力だけで楽々です。

クラッチディスクとクラッチカバースプリングの摩耗がひどいです。
ここまで摩耗する走行距離ではないのにな～違和感を抱いて点検すると・・・

原因発見！！！
レリーズホークのスプリングが折れてました。
スプリングの張力がなくなって常にレリーズベアリングが干渉している状態だったのでしょう。

全ての部品が揃い、センター出しSSTでクラッチディスクとカバーを組付けます。

後は元通りに戻し、各テスターで保安基準に適合させ翌日、軽自動車検査協会で受検。
無事に合格し納車させていただきました。
これからも公用車として頑張って下さい！
ご入庫いただき誠にありがとうございました。

～お客様に安心を愛車に安全を～雅自動車工業

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