ekカスタム　車検整備　B11W｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
今回は日ごろからお付き合いをさせていただいているお客様からのご用命で車検整備をさせていただきました。
2年前に中古車（当時約61,000km）でご購入いただき、はや2年。
年間走行距離が約5,000kmでの入庫です。
ご覧ください。

シャーシの錆具合を確認してから二柱リフトで車を上げフロントブレーキから点検します。
ディスクキャリパーの固着や損傷もなく、パッドの残量もあります。

続いてリアブレーキドラムを分解し点検。

リアカップのフルード漏れもなし。ブレーキシューの残量も問題ありません。
フロント＆リアブレーキを分解清掃します。

鳴き防止のためにパッドの角を面取りしグリスアップを施し組付けます。
ディスクキャリパーのスライドピンホールにもグリスアップをし固着を防止します。

ブレーキシューを取り外しバックプレートにグリスアップ。
ブレーキシューの角を面取りし組付け。

この車のファン・エアコンは1本のベルトで回っています。
少々茶色くなっていますがベルトは劣化やひび割れ緩みもなく良好でした。が
オルタネータプーリー・ウォーターポンププーリー・エアコンコンプレッサープーリーに不具合がある可能性があるためベルトを緩めて各プーリーを点検することに。
どのプーリーにもガタつきや損傷も確認できなかったので再度ベルトを張り直して調整しました。

エアクリーナエレメントが汚れていたので交換することに。
新品と比べると一目瞭然。

イグニッションコイルを外してプラグの点検。
イリジウムプラグですがスラッジが溜まってます。

綺麗に掃除しました。ピカピカです。
まだ使える部品なので清掃して組付けます。

足回りの各ダストブーツを点検すると左右のタイロッドエンドブーツにひび割れを発見しました。
これは交換しなければです。

古いダストブーツを取り、古いグリスを取り除いてグリス交換。
左右とも同じ工程で新しいダストブーツに交換しました。

ワイパーラバーを点検すると端の部分がちぎれていたので新しいワイパーラバーと交換しました。

整備をすべて終え、各テスターで保安基準に適合させて車検整備を終了。
これでまた2年間お客様に乗っていただけます。
今後もお客様の満足と豊かなカーライフを送っていただけるように貢献していきたいと思います。
ご用命いただきありがとうございました。

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