- 車検
- スズキ キャリイトラック
- 作業時間:3時間
2020年06月23日 16:14キャリィDB52T 車検整備 オイル漏れ修理 ダストブーツ交換
キャリィDB52T 平成12年式の車検整備を実施しました。
年式の割に走行距離(53,900Km)が少ない車です。
当社のスローガン[~お客様に安心を愛車に安全を~]に基づき
親切・丁寧・几帳面に隈なく点検します。
フロントのブレーキパッドの点検。残数も保安基準以上に適合しているので角を面取りし、グリスアップして組付け。
リアブレーキを点検。リアカップのオイル漏れ・シューの異常な摩耗もなく保安基準に適合しています。分解・清掃しシューの角を面取り、バックプレートのライニング当たり面にグリスアップをし組付け。
前後ともブレーキフルードの交換をしブレーキ廻りの作業は終わり。
左右のフロントロアーアームダストブーツとタイロッドエンドブーツに損傷がありグリスがはみ出ていたので保安基準に適合しないためこれは交換です。
ブーツ内のグリスを入れ替えて左右の各ダストブーツを交換。
SUZUKI車はダストブーツの止めバンドが螺旋状のリングになっているのではめ込みにくいのですが、針金などの代用品を使用せずに組付けます。
お客様から入庫時に「駐車場の床にオイルが落ちている痕があるので直してほしい」と依頼されていたので診断してみると、フロントデフミットからのオイル漏れを発見!
フロントプロペラシャフトを外してミットオイルシールが見えるまで分解。
デフオイルは汚れていないし粘度も問題ないので補充で対応することに。
オイルシールの交換をし、外したプロペラシャフトを組付けてデフオイルを補充してすべての車検整備の完成。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | キャリイトラック | グレード | KU |
| 型式 | DB52T |
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ナビにドライブトレーンの・・と表示され、ナルハヤで入院お願いしました。社長の愛車も同車種ということで心強い!予想より重症でしたがエンジン内部で折れた部品が奇跡的に救出され、エンジン破壊を免れました。私もチャンネル違いのエンジン修理屋ですが、今かいは無理と確信し、お願い致しました。こりゃ得意とか好きとかの問題じゃないですね。結果は大満足です。コレで安心してのれます。又、何かあったらお願いしますと言ったら、無いことを祈ってます、とのお返事。なるほど・・と思いましたが、もう勘弁!ではない事を願っております((笑)
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