ミニ　F54　クラブマン　車検整備　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいて
【F54クラブマン車検整備】をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

電動パーキングシステム搭載車のため整備前にOBDスキャンツールを繋ぎリアキャリパーシリンダーの組み立て位置を有効にします。

フロントブレーキを分解する前にパッドセンサーのカプラを分離しパッドに着けたままの状態で分解整備を行います。
パッドから無理にセンサーを外そうとすると破損する恐れがありますので弊社ではこの方法で行っています。

フロントブレーキを分解点検します。
パッド残量に問題はありませんが異音とローター摩耗の原因となるためパッドの角を面取りし清掃、グリスアップして組付けます。またキャリパーハウジング側のプレートもパッドの動きをよくするため綺麗に清掃しておきます。
弊社では組み上げの前にシムとパッドにこびり付いた古いグリスをシンナーとブラシを使って綺麗に清掃しております。

リアブレーキもフロントと同様に点検整備を行います。

再度OBDスキャンツールを繋ぎ組み立て位置を無効にします。

圧送式のブレーキブリーダ―を車両に取り付けます。

OBDⅡスキャンツールを使用し作業サポートモードに移行して指示に従いエア抜きを兼ね圧送式のブレーキブリーダ―を使いブレーキフルード交換を行います。

足廻りのロアーアームダストブーツ・タイロッドエンドブーツ・ドライブシャフトブーツ・ラックブーツ・スタビライザーリンクブーツ等に亀裂・劣化・破損が無いかを点検します。

吸排気系・駆動系・点火系・潤滑系・冷却系のエンジン廻りを点検します。
特に異常はありませんでしたがエアクリーナーエレメントが汚れていたのでエアブローで清掃しました。

メンテナンス履歴の読み取りからエンジンオイル交換時期を超過していたため取替えを行います。

オイルフィルターも同時交換します。

数か所に出ていたDTCとフリーズフレームデータの消去と同時にメンテナンスリセットを行います。

最後に保安基準測定テスターで保安基準に適合させます。
令和6年（2024年）10月から法定点検及び車検時（1年毎）のスキャンツールを使用した【OBD点検】が義務付けられています。
再度、OBDⅡスキャンツールで故障診断と過去の履歴コードを消去し整備が完了しました。
翌日、滋賀運輸支局にて無事に合格。
これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
【輸入車の故障・修理、雅自動車工業で直らなければ諦めてください！】
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購入後のメンテナンス・車検・点検・整備・修理もご安心ください。

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