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2020年03月14日 12:22ダイハツ ハイゼット クラッチ交換 シフトレバー固い
アクセルを踏むとエンジン回転が上がります。
よく当店まで来れたなと思いました。
シフトレバーも横に動きません。めちゃくちゃ固いです。
3速4速だけでは走れません。
この辺りの車はよく錆びるのです。
-端子が外れないので+端子を外し、セルモータのB端子が外れないので
フレームに吊り下げておくとか、錆びてるだけで余計な手間が増えます。
とりあえずミッションを降ろしました。
もうリベットを削っています。
カバーもフライホイールも結構な段差ができています。
急きょフライホイールも交換です。
シフトレバーが動かないのはここが錆びて動かないからです。
ばらして洗浄、錆びたワッシャーを交換して組付け。
ミッションを再び組んで試乗します。
シフトもすいすい入ります。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成23年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
---|---|---|---|
車種 | ハイゼットトラック | 型式 | S211P |
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店舗情報
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- アクセス
- JR西日本 近江塩津駅より車で2分
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- 令和 1(2019)年
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古いアメ車のキャンピングカーなので、代替部品もなかなか出回っておらずどこにお願いしても修理を断られていたのですが、アズファーストさんは嫌な顔一つせず、本当に親身になって御対応下さり感謝しております。いつも本当に有難う御座います!
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料金が良心的!愛想の良い社長さんが手際よく作業してくれました。4トンまでリフトアップ出来るのでオイル交換も下から抜けて乗り手からすると嬉しいです。まだオープンして間がないみたいでピットもとてもキレイでした。国産のキャンピングカーのメンテもしてもらえるのでまたお世話になりたい店です。
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