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前左右のブレーキパッドとロアボールジョイントブーツの交換をしていきます！

まずはタイヤを外します！

車をリフトアップします！

ロアボールジョイントブーツを取り外していきます！

取り外したロアボールジョイントブーツです！
破れていて危険な状態です…

こちらの新しいロアボールジョイントブーツに交換していきます！

ロアボールジョイントブーツの交換が終わりました！

今回破れていたため交換しましたが、皆さんは破れた状態で運転してませんか？
→ロアボールジョイントブーツが破れてしまうとどういった危険が起こるのか？
【1. グリスの漏れ・汚れの侵入】
本来の役割：ブーツはロアボールジョイントの可動部にグリスを保持し、砂・水・泥などの異物が入らないように保護するためのカバーです。
破れると：グリスが漏れ出し、代わりに泥・水・塵が中に入り込みます。

【2. 摩耗の加速】
潤滑がなくなるため、ボールジョイントの金属同士が直に擦れ合って摩耗します。
摩耗が進行すると、ガタつきや異音（ゴトゴト、カタカタ）が発生します。

【3. ハンドリング性能の悪化】
ロアボールジョイントはサスペンションとステアリングの要。ここが劣化すると：
ハンドルが不安定になる
直進性やコーナリング性能が低下する
車両の挙動が予測しづらくなる

【4. 最悪の場合…ジョイントが破断】
極度に摩耗した状態で放置すると、ロアボールジョイントが外れる（＝破断）危険があります。

その結果：
走行中にタイヤが外側に倒れる（ホイールが外側に曲がる）
サスペンション崩壊、制御不能となり重大な事故につながる可能性があります。


ブレーキパッド交換の際は一緒に見てもらうことをおすすめします！

次にブレーキパッドの交換をしていきます！


（左）新しいブレーキパッド
（右）古いブレーキパッド

右の古いブレーキパッドは厚みがなくすり減っているのがよく分かります…

こちらの新しいブレーキパッドに交換していきます！

ブレーキパッドの交換が終わりました！

最後にタイヤを取り付けて終了です！

ロアボールジョイントブーツとブレーキパッドの交換が全て終わりました！


これでブレーキの効きもバッチリです！安全で快適なドライブをお楽しみください＾＾

皆さんは定期的にブレーキパッドの交換はしていますか？？

【なぜブレーキパッドを交換する必要があるの？】
1. 摩耗によって制動力が低下
ブレーキパッドは摩擦によってディスクローターを止める部品ですが、使うごとに削れていきます。摩耗すると効きが悪くなり、事故の原因になります！

2. 異音・振動・ローター損傷
摩耗しきったパッドは金属部分がむき出しになり、「キーキー音」「ガリガリ音」を出すことがあります。そのまま使い続けると、ディスクローターまで傷つき、修理費が高額に！

3. 車検に通らない
ブレーキパッドの厚さが一定以下だと車検に通りません（通常3mm未満は要交換）

【交換目安】
1.一般的に30,000～50,000kmごと（運転スタイルや車種で変動）

2.残厚が34mm以下で交換推奨（新品時は812mmほど）

3.金属音やキーキー音が出る



定期的なブレーキパッド交換をしましょう～

国産車、輸入車幅広く対応しております！
持込交換の場合は、当店で取付が可能か、お車に適合されてるか事前に確認をさせて頂けると幸いです！

車検預かり時、無料で代車貸し出しも行っておりますので事前にお申し付けください。
また、無料で車検見積もりも行っておりますのでお気軽にお問い合わせください！

ＥＩＧＨＴＬＩＮＥでは自社整備工場を完備しお客様のお車のあらゆる悩みに対応し、可能な限り早く、可能な限り安く、お客様に満足いただけるよう心掛けております！
ぜひお気軽にお問い合わせください！

最後までご覧いただきありがとうございました＾＾

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