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エクシーガのエアコンフラッシング作業です。

カーエアコンは年間で5%から10%のガスが減少するとも言われています。ガスが減少したままだとエアコンの冷えが悪いのはもちろんのこと、コンプレッサーの負担が増えて破損させるトラブルを引き起こします。逆にガスが多すぎても同じです。

ガソリンスタンド等で「クーラーガスを補充しませんか」と声をかけられたことはありませんか？
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補充してもらうと　×

古いガスの上に新しいガスを足しても不純物は残ったままですし、クーラーガスの入れすぎの原因にもなります。
この機械で規定量に合わせることによってエアコンの効率もあがり、コンプレッサーの負担も軽減し車の燃費の向上にもつながります。

因みに通常新品の缶に入っているエアコンガスの純度は99.7%です。この機械でクリーニングすることによって純度99.9%のガスを充填できます。不純物がなくなることによって、効きも良くなり、エアコンシステムのトラブルの予防にもなります。

Snap-on PS134proでエアコンフラッシング　作業でエアコンの配管内部の洗浄をしていきます。

エアコンガスを回収して今現在どのぐらいのガスが入っていたか見ます。

規定量500gに対して280gしか入っていませんでした。

早速フラッシングを施工していきます。
今回は配管フラッシングコースなので、バックリターン洗浄5回(高圧から低圧、低圧から高圧に液化したガスを充填、回収を繰り返す洗浄)をしていきます。ガスの入っていく量とコンプレッサーオイルの排出量を見て、回数増やすか見ていきたいと思います。

バックリターン洗浄の回数を重ねる事によってエアコン内に充填するガスの量が増えます。同時に配管内に回っている汚れやゴミ、汚れたオイルを回収していきます。

1回目の洗浄です。液化したガス1,380g洗浄です。

3回目の洗浄です。液化したガス1,540g使って洗浄です。

5回目の洗浄です。液化したガス1,455g使って洗浄です。

回収したコンプレッサーオイル(真ん中)です。新油(左側)と比べるとかなり汚れています。

新しいコンプレッサーオイルを注入してガスを規定量入れていきます。これで作業は完了です。
新しいコンプレッサーオイルとガスを規定量入れることによりコンプレッサーの負担も軽減され、車の燃費も良くなると思います。

エアコンガスリフレッシュコース(ガス回収→真空引き→エアコンガス再生→ガス規定量充填) 軽自動車い7,000円　国産普通車8,000円　輸入車10,000円

配管フラッシングコース(ガス回収→バックリターン洗浄3回(以降1回追加ごどに1,000円かかります)真空引き→エアコンガス再生→コンプレッサーオイル補充(抜けた量だけ)→ガス規定量充填) 軽自動車12,000円から　国産普通車13,000円から　輸入車15,000円から
※コンプレッサーオイル別途費用かかります。

オイルフラッシングコース(ガス回収→サイクル洗浄(1時間)→バックリターン洗浄3回(以降1回追加ごとに1,000円かかります)→コンプレッサー脱着(コンプレッサーの中に残っているオイルを出します)→コンプレッサーオイル規定量充填→真空引き→エアコンガス再生→ガス規定量充填) 軽自動車18,000円から　国産普通車20,000から　輸入車(要相談)
※コンプレッサーオイル別途費用かかります。
※コンプレッサー脱着に工賃プラスされる場合がございます。車種等により異なります。

詳しくはご連絡ください。

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