マツダ　ロードスター　アライメント｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は、マツダ NDロードスターの4輪アライメント調整をご依頼いただきました。

NDロードスターは、フロントのキャンバー・キャスター・トー、リアのキャンバー・トーと、各部を細かく調整できる足回り構造となっています。

アライメントは、単純に基準値へ合わせるだけではなく、車高やタイヤ・ホイール、サスペンションの仕様、そしてオーナー様の走り方やご希望に合わせて調整することが重要です。

今回は4輪の測定を行い、左右の数値を確認しながら各部を調整。

調整後は試走を行い、ハンドルセンターや直進安定性などを確認して作業完了です。

NDロードスターのように調整幅の大きい車両では、細かな数値の違いがハンドリングやタイヤの接地状態にも影響します。

「車高を変えてからハンドルセンターがズレた」
「タイヤの偏摩耗が気になる」
「もっと気持ちよく曲がれるようにしたい」

など、足回りに関するお悩みがございましたら、お気軽にご相談ください。

ローダウン車両・カスタム車両のアライメント調整もお任せください。

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