レクサス　ＧＳ　フェンダー加工、アライメント調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は、ローダウンされたLEXUS GSの足回り作業をご依頼いただきました。

ローダウンされた車両に合わせてホイールをセットし、より理想的なツラに仕上げるため、リアフェンダーの爪カット加工を施工。

フェンダー内側部分をカットすることでクリアランスを確保し、ホイールをより攻めた位置にセットできるよう加工しました。

また、ローダウンによって車高が下がった車両では、ホイール・タイヤのサイズやインセットによってはフェンダーとのクリアランスが厳しくなる場合があります。

フェンダー加工後は、ローダウンによって変化したサスペンションジオメトリーを確認するため、4輪アライメントを測定。

各輪のキャンバー・トーなどの数値を確認し、車両の状態に合わせて調整を行いました。

ローダウン車は、純正車高の車両と比べてアライメント数値が大きく変化することがあります。

そのため、単純にメーカーの基準値へ戻すのではなく、車高・ホイール・タイヤサイズ・使用用途などを考慮したセッティングが重要です。

今回もフェンダークリアランスとタイヤの接地状態、走行時の安定性などを考慮しながら調整しました。

当店では、

・ローダウン、車高調の取り付け
・フェンダー爪カットなどのボディ加工
・ホイール、タイヤに合わせたクリアランス調整
・4輪アライメント測定・調整
・カスタム車両の専用セッティング

など、足回りのカスタムから仕上げのアライメントまで一貫して対応しています。

ローダウンしてツラを調整したい、タイヤが干渉する、ホイールを変更したらクリアランスが厳しくなった、タイヤの偏摩耗が気になるなど、カスタム車両ならではのお悩みもお気軽にご相談ください。

車両の仕様に合わせた「ただ数値を合わせるだけではないアライメント調整」を心掛けています。

• ローダウン車両
• アライメント調整
• フェンダー加工
• GS
• LEXUS