マツダ　ＮＤロードスター　アライメント調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はマツダ NDロードスターの車高調整とアライメント調整をご依頼いただきました。

NDロードスターは純正でCリング式の車高調整機構が採用されているグレードもあり、一般的な全長調整式車高調のように車両へ装着したまま簡単に車高変更ができません。そのため、今回はサスペンションを一度車体から取り外し、Cリング位置を変更してご希望の車高へ調整させていただきました。

車高調整後はサスペンションを組み付け、各部の締め付け確認を実施。その後、車高変化によって変わってしまうタイヤの向きや接地状態を適正化するため、4輪アライメント調整を行いました。

アライメントがズレた状態では、直進安定性の低下や偏摩耗の原因となるため、車高変更後のアライメント調整は非常に重要です。今回は街乗りからワインディングまで快適にお楽しみいただけるよう、バランスを重視したセッティングにて調整いたしました。

当店では純正サスペンションの車高調整から社外車高調の取付・セッティング、アライメント調整まで幅広く対応しております。ロードスターをはじめ、各種スポーツカーの足回り作業もお気軽にご相談ください。

この度はご依頼いただき、ありがとうございました。

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