BMW E84 X1 18i エンジン不調修理 メンテナンス｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは
M factoryです。

今回の車両は、BMW E84 X1 18iの
エンジンチェックランプ点灯で不調になり
ご入庫いただきました。

アイドリングが不安定で吹け上りも悪いです。

エンジンチェックランプ点灯しています。
リセット後もすぐ出る状態。

コンピューター診断後、
複数のミスファイヤ検知。

バノスソレノイドも不具合がある状態ですね。
かなりカーボンが溜まっていると思われます。

イグニッションコイル、プラグ交換
RECS、エンジンフラッシングからオイル交換していきます。

それではイグニッションコイル、プラグ交換していきます。

イグニッションコイル、プラグ脱着。

左の新品に交換します。

交換後、エンジンチェックは消灯。

続いてRECSによる吸気系の洗浄。

機材セット後、点滴で溶剤を注入していきます。

溶剤注入後、
同時施工がより効果的な
CORE601をFUELタンクに注入。

最後にレーシングを行い、

残溶剤とカーボンを排出して完了。

RECSの効果は
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、排気バルブまで短時間で洗浄し
燃焼状態を改善します。

その結果、燃費改善、パワー回復、
振動低減、アイドリングの安定等の
効果が期待できます。

続いてエンジンフラッシング作業

エンジンオイルを排出。

今回使用するフラッシングオイルは
WAKO’S ENGINE FLUSHING OIL

左がフラッシングオイルで
右が排出したエンジンオイルです。

使用量は規定量の3分の2以上です。

それではフラッシングオイルを注入します。

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後、
フラッシングオイルを排出。

オイルフィルター脱着。
残油処理と清掃作業していきます。
黒い小さな固形物はカーボンです。

残油処理と清掃作業完了。

オイルフィルター、ケースパッキン、
ドレンパッキンは左の新品に交換します。

今回使用するエンジンオイルは
FUCHS TITAN GT1 FLEX3 5W40

左が新油のTITAN GT1で
右が排出したフラッシングオイルです。

それでは新油を規定量注入します。

最後にエンジンオイルインターバルリセットして
作業完了しました。

症状も改善されいい状態ですが
しばらく様子見ですね。

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