- カスタム
- トヨタ ハイエースバン
- 作業時間:2時間
2018年09月28日 20:03ハイエース ５型（４型後期） ローダウン ショックアブソーバー交換 箕面 大阪
ハイエース ２００系 ５型（４型後期とも言う）のローダウンとショック交換しました！
少し車高を低くしてドッシリとしたい！さらにフラつきとバタつきを改善したいというお客様のご要望を受け、作業開始！
まずはローダウン。
リヤはローダウンブロックの４０ｍｍをチョイス。
４０ｍｍを選んだ理由は、４０ｍｍ以上車高の変化があった場合は構造変更が必要になるので、
４０ｍｍをチョイスしました。とは言っても４０ｍｍのブロックを装着しても僅かな誤差で指摘される場合もあるので安全ラインは２５ｍｍ位までかもですね、、、
フロントはリヤの４０ｍｍに合わせてトーションバーを緩めていきます。
ネジのピッチが１．２５ｍｍだから・・・１０ｍｍで１インチ下がるから・・・
無い頭フル回転して計算して緩めました、、笑
もちろん最終は馴染んだ後に左右差の誤差も調整します。
フラつきとバタつきを抑えたい、、、
結構悩んだんですけどネットやハイエース好きの間で好評のユーアイビークルさんのショックアブソーバーを装着することにしました。
減衰力も１４段階調整できるので好みの乗り心地を探していこう思います。
フロントのショックです。
もちろんローダウンもしたのでバンプストッパーも装着しています。
ユーアイビークルさんの商品は品質が高いですね！
毎日色々なメーカーさんの商品に触れ、装着していると手に取っただけでキッチリと製造しているかどうかわかっちゃうんですが、、、
コレ、キッチリ作られてます。
リヤのショックです。
もちろんリヤもバンプストッパー装着。
ショックを装着した結果、
大満足です。（お客様が）
しなやかだけど粘りがあってフラつきは抑えられて、フラットな乗り味になりました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成30年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ハイエースバン | グレード | ロングスーパーＧＬ |
| 型式 | GDH201V |
店舗情報
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- 平成 23(2011)年
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レクサスISFのダッシュボードが経年劣化によりベトベトになっており、交換をお願いしました。パーツ持込でしたが、快く引き受けて頂きました。作業に数時間かかるため、その間の代車も準備して頂き、作業もすごく丁寧で、工賃も良心的です。今後も色々とお願いしようと思います。この度はありがとうございました。
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- その他パーツ持込み取付
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