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  • ダイハツ ミラココア

2018年03月30日 00:17販売車輌のココアです。

販売車輌のココアです。

販売車輌のココアです!
リフトアップを行い、エンジンルームの点検、下回りの点検を行っていきます。
ミッション付近からのオイル漏れが見受けられましたので、オイルパンの増し締めを行い、CVTフルードの量をチェックしてみると、ゲージに付かない程に減ってしまっています(-。-;
その他、ブレーキ周りもローター研磨、パッドの研磨も行います。

販売車輌のココアです。

販売車輌のココアです。

ブレーキローターの当たりが悪いと、接地する面積が少なくなり接地面の負担が大きくなりますので、摩擦による熱も上がるばかりでなく、いざという時の制動力は弱くなります。
エンジンのメンテナンスも大事ですが、ブレーキのメンテナンスの方が何倍も重要なのは言うまでもない事です!

販売車輌のココアです。

販売車輌のココアです。

ローター研磨を行い、取り付けるだけでは整備ではありません。
せっかく研磨したローターを取り付けるハブのフランジ部分の清掃は必須ですね。
内側の振れ幅は外周に行く程に大きな振れ幅となる為です。

販売車輌のココアです。

販売車輌のココアです。

最後にエンジンオイルのドレンボルト穴が損傷している為に締め付けが出来ずに、オイルが滲んでいるボルト穴の修正を行って完成です。
アルミ製のオイルパンは、ドレンボルトを規定以上のトルクで締める事を繰り返す事で潰れてしまいます。
たかがオイル交換と侮るとオイルパンの交換。等々の訳の分からない修理につながります。

対象車両情報

メーカー・ブランドダイハツ車種ミラココア

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認証工場:第ハ7440号

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