- ミッション・駆動系修理・整備
- 日産 ラフェスタ
2018年01月04日 16:14ラフェスタ CVT リビルト交換
ラフェスタ B30
CVT 異音での入庫です。
走行すると 前の方から 何か変な音が・・・・ とのことです。
CVT本体 オイルパンの中から うなり音が 聞こえます。
CVTフルードも 規定量 入っており
汚れ具合も 通常の範囲 でした。
ドライブシャフト関係に問題が無いので
CVT 本体の交換が必要です。
お客さまとの相談の結果 CVTリビルト に載せ替えることになりました。
トルクコンバーターも リビルト に交換です。
エンジンルーム上部 より
どんどん 取り外していきます。
バッテリー エアクリーナー ワイパーモーター カウル 配線 等々
作業上取り外しが必要なモノ スペース確保の為 と いろいろあります。
この車の場合は エンジンを車両側に残して CVT のみ 取り外します。
エンジン下部
エンジン ロアメンバー を取り外します。
ステアリングラック ロアアーム スタビライザー も取り外します。
ロアメンバー 他 を取り外しました。
エンジン CVTは 左右のマウントで ぶら下がっている状態です。
ここから エンジンを下から支えた状態で CVT のみ 取り外します。
CVT を取り外しました。
エンジンのドライブプレート が見えています。
手前に アースワイヤー がぶら下がっています。
取り外した CVT です。
再使用する ホース センサー を取り外し リビルトCVT に取り付けます。
CVT を 取り付けました。
つづいて ロアメンバー を取り付けます。
ステアリングラック ロアアーム スタビライザー 等々
全て 組み付けていきます。
エンジン上部 も バッテリー エアクリーナー等 すべて取り付けました。
CVT 交換後には スキャナーを接続し リセット作業が必要です。
学習値をリセットしたのち キャリブレーションデータ を確認します。
日産の修理書を参考に 作業をすすめていきます。
CVTフルード の量も確認し 完成です。
異音もなくなり スムーズに走行できるようになりました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ラフェスタ | グレード | ハイウェイスター |
| 型式 | DBA-B30 |
店舗情報
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11年、5回目の車検。約14万5千キロの車です。プラグやエアクリ、スロットル周り等DIYでバラせるところは交換したり普段から簡易清掃したりしていますが、距離も距離なのでウォーターポンプや冷却水周りなど素人ではなかなか大変なところを中心に診てもらいました。距離も走ってるのでゴム類、ブーツ類など気になるところも相談しましたが、真に必要なものと症状が出てからでも間に合うものをしっかり説明してくれてとても信頼のおける店舗でした。代車も出していただけるので、車検期間に数日かかってもまったく問題ありませんでした。今後もお世話になりたいと思います。
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以前修理を2回お願いしたことがありました。ベンツあるあるの、サーモ交換とオイルポンプバルブ交換でしたが、きっちりと整備して頂けましたので、今回は車検もお願いしました。こちらの費用的な要望も相談にのって頂き、必要な整備もしっかりして頂けました。メカニックの方も信頼でき、お勧めの車屋さんです。また、何かあった時はよろしくお願いします。
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