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2018年01月04日 16:14ラフェスタ CVT リビルト交換
ラフェスタ B30
CVT 異音での入庫です。
走行すると 前の方から 何か変な音が・・・・ とのことです。
CVT本体 オイルパンの中から うなり音が 聞こえます。
CVTフルードも 規定量 入っており
汚れ具合も 通常の範囲 でした。
ドライブシャフト関係に問題が無いので
CVT 本体の交換が必要です。
お客さまとの相談の結果 CVTリビルト に載せ替えることになりました。
トルクコンバーターも リビルト に交換です。
エンジンルーム上部 より
どんどん 取り外していきます。
バッテリー エアクリーナー ワイパーモーター カウル 配線 等々
作業上取り外しが必要なモノ スペース確保の為 と いろいろあります。
この車の場合は エンジンを車両側に残して CVT のみ 取り外します。
エンジン下部
エンジン ロアメンバー を取り外します。
ステアリングラック ロアアーム スタビライザー も取り外します。
ロアメンバー 他 を取り外しました。
エンジン CVTは 左右のマウントで ぶら下がっている状態です。
ここから エンジンを下から支えた状態で CVT のみ 取り外します。
CVT を取り外しました。
エンジンのドライブプレート が見えています。
手前に アースワイヤー がぶら下がっています。
取り外した CVT です。
再使用する ホース センサー を取り外し リビルトCVT に取り付けます。
CVT を 取り付けました。
つづいて ロアメンバー を取り付けます。
ステアリングラック ロアアーム スタビライザー 等々
全て 組み付けていきます。
エンジン上部 も バッテリー エアクリーナー等 すべて取り付けました。
CVT 交換後には スキャナーを接続し リセット作業が必要です。
学習値をリセットしたのち キャリブレーションデータ を確認します。
日産の修理書を参考に 作業をすすめていきます。
CVTフルード の量も確認し 完成です。
異音もなくなり スムーズに走行できるようになりました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ラフェスタ | グレード | ハイウェイスター |
| 型式 | DBA-B30 |
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6回目13年経過のノアの車検をお願いしました。前回の車検も診てもらっており、距離も19万キロに間も無く到達する車です。交換して欲しい部品の相談、電話での見積もり、代車の貸し出し、そろそろガタが来そうな部品の提案など安心してお願いできました。引き取った車もしっかり整備されており快調で、まだまだ乗れそうです。以前、O2センサー交換などもしてもらったこともあり、困った時の駆け込み寺的なお店が近くにあってよかったです。次の点検や車検もぜひお願いしたいです。
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10年目の定期点検のついでにDSGオイル交換・エアクリーナーエレメント交換など気になっていた部品や油脂類の交換をお願いしました。予想していたよりも費用が抑えられたのがありがたいです。かなり良心的な価格で納得のいく整備内容でした。また、作業前の打ち合わせでこちらが懸念していた交換パーツを今回の交換対象に含めるかどうかあらかじめ擦り合わせることも出来たので、安心でした。私の車は多少古くなっていますが、まだ機関良好のうちは乗り続けたいと思いますので、また何かあればこちらに相談させて頂くと思います。その折にはよろしくお願いいたします。
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走行距離も多い中古車でしたが、こちらでしっかり診ていただき安心して乗れます。代車もご用意いただき助かりました。
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