イプサム　ステアリングラック交換　　伊丹　尼崎　宝塚　川西　西宮　神戸　豊中　大阪　のお客様歓迎！｜車検・点検・修理のグーネットピット

イプサム　ACM21W　ステアリングラック交換　です。

停車時に　ステアリングを　操作すると　ギィーッ　と　かなり大きな音が。

左右に　ふると　ギィッ　ギィッ　と。

ステアリングラックの　ブッシュが　劣化し

ハンドルを切ると　ラック本体が　動いてしまいます。

ラック固定ボルト　に　付いている　ワッシャーと　ラック本体　とが　こすれて

ギーギー　鳴っています。

ブッシュのみの　部品供給は　ありません。

本体ごと　リビルトに　交換します。

ステアリングラックは　サブフレームに　固定されています。

サブフレームごと　取り外しますので

上から　エンジンを　吊り下げる　必要があります。

　

　
エアクリーナーボックス　ワイパーモーター　ワイパーカウル　等々

取り外して　作業スペースを　確保していきます。

　
エンジンハンガー　を使って　上から　エンジンを　吊り下げます。

これで　エンジンマウントを　取り外せるようになり

サブフレームも　取り外し可能に　なります。

　
フロントストラットと　ドライブシャフトを　ハブから　切り離します。

ロアアームと　ハブ　そして　ステアリングラックが　付いたまま

サブフレームを　取り外します。

　
サブフレームを　車体から　切り離しました。

ここから　ステアリングラックを　取り外します。

　
取り外した　ステアリングラックと　リビルト品です。

ラックエンドは　再使用します。

　
古いブッシュです。

劣化して　隙間が見えます。

手で　グニグニ　動きます。


ノア　ヴォクシー　では　大きなワッシャー　を取り付けて

ラックの動きを　止めてしまう　ような　社外部品が　あるのですが

イプサムでは　適合しない　とのことで

今回は　ラックごと　交換に　なりました。

　
リビルト品の　ブッシュです。

対策　されているように　みえます。

もちろん　手では　びくとも　しません。


すべての部品を　元通りに　組み付け

異音が無い事　を確認して


作業　完了です。


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