BMW・3シリーズ　ヘッドライト内部が水滴結露で曇り　湿気・漏水防止の対策コーキング作業、久御山町・宇治市・城陽市・八幡市・伏見区、車検・修理・１年点検・オイル交換ならアレスにお任せください！｜車検・点検・修理のグーネットピット

京都のBMW専門店アレスです。

今回は「BMW・３シリーズ」(320d/F30後期)のヘッドライト水滴・結露を除去、水の侵入防止対策作業を行いました。

構造上の観点から、1シリーズ・５シリーズの助手席側フロントのヘッドライトで発生しやすい症状なのですが、こちらの３シリーズは運転席側のヘッドライトに結露が発生したことにより曇ってしまいました。

それでは早速、ヘッドライトの修理作業に取り掛かってまいります↓↓↓

型式：LDA-3D20
原動機の型式：N47D20C

↑このように、ヘッドライトカバーの内側にかなりの結露が発生しています。

ヘッドライトに元々施されているコーキング・シーリングの劣化や、変質・硬化などの影響で隙間が生じると、そこから湿気を含んだ空気が入り込み、レンズ内部と外気温の温度差の影響で結露が発生してしまいます。

寒冷期に建物のガラス窓が結露することがあるように、ヘッドライト内の結露も似たような原理で、湿度が高い雨天時、季節の変わり目、一日の気温差が急激に変化するような日に走行した後では、特に結露が発生しやすくなります。

↑結露はヘッドライトカバーの「内側」で発生していて外側から拭き取ることができないため、フロントバンパーを取り外し、ヘッドライトユニットをボディから降ろして修理作業します。

↑ヘッドライト継ぎ目をコーキング、内部を乾燥しました。

もし、結露した状態をそのまま放置してしまうと、ヘッドライト内部に水滴が溜まってユニット自体が「水没した状態」となってしまいます。

防水加工されていない電化製品が水に濡れると故障してしまうように、ユニット内部の電装部品も湿気や結露で濡れると錆が発生して腐食したり、ソケット部まで浸水するとショートしてユニットごと交換しないといけなくなる可能性もありますので、結露が発生した場合は出来るだけ早急な修理が求められます。

↑作業後はカバー内側の結露が無くなり、ヘッドライトの曇りもなく、安全に前方の視界を照らせるようになりました。

ヘッドライト内部に結露・水滴が発生した場合、ディーラーや大半の整備工場ではコーキング・シーリングを用いた修理作業を行わずにユニット交換で対応されるケースが多く、その場合は十数万円から、工賃を含めて40万円ほど請求されたというケースもあるようです。

修理費用の面におきましても、アレスでは部品修理やパーツの一部交換などで出来る限りご負担額を抑えられるよう、ご予算に応じて相談に乗らせていただきます。

これから湿度が高くなる梅雨時期に入りますので、すでにヘッドライトの結露や曇りといった症状が見られる場合は、より一層、状態が悪化しやすくなることが考えられます。

ヘッドライト修理をご検討中、また、BMWディーラーや他社整備工場などで高額なお見積りが出てお悩みでしたら、お気兼ねなくアレスまでご相談ください。

当整備工場は地方運輸局長から「認証工場」の認可を受け、輸入車・国産車に対応した専用テスターを完備しています。
目に見えない不具合まで正確に診断し、お車の状態に合わせた最適な整備をご提案いたします。

車検・法定点検・故障修理はもちろん、オイル交換やタイヤ交換、各種パーツ取付交換まで幅広く対応しています。

さらに、コーティング施工やドライブレコーダーの取り付け、板金・塗装、お車の買取・査定などもお任せください。

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国産車・輸入車問わず豊富な作業実績がございますので、日常メンテナンスからトラブル対応までお気軽にご相談ください。

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