大阪府　四條畷市　ダイハツ　タント　エアコンが冷えない｜車検・点検・修理のグーネットピット

エアコンが冷えないとの事でご入庫いただきました。
確認の結果、コンプレッサーの焼き付きの為、交換となりました。
但し、今回は原因のコンプレッサーのみを交換すればよいというものではなく、焼き付きの場合はエアコン内部全体に配管を通じて他の部品にも鉄粉が回って付着している為、交換及び洗浄が必要となります。コンプレッサーのみを交換し冷えたとしても、残った鉄粉で再び詰まりを起こしてしまい二度手間もしくはそれ以上の費用を要する可能性が高くなります。(もちろん洗浄していても全く詰まらないという訳ではありませんが可能性としてかなり低くなります）
当店の洗浄方法は、専用の洗浄液を使用しますので、よくあるエアーブロー（配管内部をエアーで飛ばすだけの業者さんもありますが...）だけではなく、徹底的に除去させていただいております。
お店によって様々ですが、洗浄ではなくパイプ関係・コンデンサー等他すべての部品を交換（全換え）される業者さんもありますが全換えすると費用はかなり高額になります。
当店は、お客様のご要望で出来る限り費用を抑えられるようにも務めさせていただいておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいね。

⇧上部画像は、エアコンに関わる各部の画像になります。（これ以外にもあります）

⇧配管内部を、専用の洗浄液で循環洗浄を徹底的にしていきます。画像は低圧側のパイプになります。（右側は拡大画像）

⇧左側の黄色の枠で囲まれた画像はコンデンサーというラジエターに似た部品で、こちらの内部も洗浄していきます。右側の画像は、高圧側のパイプで配管内部を洗浄しています。

⇧排出した液体（エアコンガスやオイルが混じっています）の中に、排出された鉄粉などが沈殿しているのが判ります。

⇧こちらの部品(エキスパンションバルブ)は交換致しました。詰まりを取り切れない事が多く今回は交換させていただきました。

⇧赤い枠の画像の内部には、レシーバーというフィルターが入っています。（高圧パイプの途中に付いています）この中も分解して洗浄していきます。通常は出来れば交換をお勧めしますが、状態を見てお客様ご相談の上判断させていただきました。

⇧作業完了後、非常に冷えるようになりました。

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