ワゴンR 変速不良 変速ショック mh34s ATF交換 オートマオイル交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

連日のコロナの報道に不安を感じています。
終わりが見えないだけにどう自己防衛して行くかが大切かと思いますが、、、
コロナのある生活スタイルですね

さて本日はこちらの車。

スズキのワゴンR！
変速不良と変速ショックで入庫しました！

試乗をして診断機をあて不具合箇所を確認。
診断機からは特に不具合箇所は分かりませんでした。
乗った感じはオートマに粘りがなく変速ショックが少し出ていて時々変速しずらい時があるように見えました。
距離が15万キロなのでオートマの不良は間違いないんだけども、初期症状でかつ診断機から不良箇所が出てないのでオイルを替えてやればある程度回復すると見込んで修理することに。

写真ではよく見えませんがオイルも1度も変わって無さそうで真っ黒です。
このまま圧送して交換すると中で詰まることごあるのでフィルターごと交換します。

オートマのオイルパンを取り外します。
もちろん先にオイルパンに溜まってあるオイルを抜き取ります。

オイルはかなり汚れていました！
オイルパンを捲るとメカメカしい姿が出てきました！
これがオートマの中のバルブボディです。
下に付いてるのがオイルフィルターです。

これがフィルターです。
小さくオイルフィルターとかとは形状は違いますね。
スチール製で中に網メッシュが入っています。

中を掃除してから新品のフィルターを取り付けて規定トルクで締め付けます。

液状ガスケットをオイルパンに塗りつけこちらも規定トルクで締め付けます。しっかり脱脂してガスケットを塗り締め付けないとオイル漏れの原因になりますからね。

車に使うオイルは安定のワコーズです！
古い車や重量のある車のオートマにはワコーズのオイルがかなりオススメです。
燃費も変速もめちゃくちゃ良くなります。

オイルパンの分のオートマオイルを補充したらオートマオイルが適量あるか、エンジンを暖気してオイル量の最終チェックをします。
オイル量が少なかったら再度補充します。
オイルがOKだったら試乗して違い比べます。
今回は抜群にオートマの性能がよくなり、これで修理完成となりました！
オートマを交換すると30万くらいかかりますがこうやってうまくメンテナンスで行けると2万程度で済みますからね！

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