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P0A80　電池内部異常
が出たアクアの修理です。

弊社で製作したリビルトバッテリーを、車屋様へを発送します。

再生済みのモジュールを、電圧と内部抵抗を測定。
OKのモジュールのみを使用し、組み立てます。

モジュールの端子部は掃除し、バスバーとナットは新品に交換します。

ほかの記事でも書いているのでだいぶ飛ばしますが、ボルテージセンサーをチェックします。
今回はヤフオクでご購入のお客様なので、再生したモジュールの中でも比較的スペックのよくないものです。
もちろん1年は保証できるだけのスペックはありますが、その後の年数で違いが出ます。

直接のご購入で、スペックが最大限にいいものを使用します。
（在庫との兼ね合いなので、中間ぐらいになることはありますが、ヤフオクでのご購入よりは上です。）

木箱に入れて西濃運輸で発送です。

この木箱、何年か使い込んでおり右側にシールの跡がありますが、
気付く方もいるかもしれませんが、ショックウォッチの跡です。

西濃運輸で発送するようになったのは法人化したあとで、それまでは別の運送会社でした。
その頃は木箱が毎回のようにどこか壊れて帰ってくるので、「おかしいなー」と思い、ショックウォッチを貼ってみたのです。
ショックウォッチって一定以上の衝撃がかかるとカプセルが反応して色が変わるんです。
そうしたらなんと、ショックウォッチのカプセルが粉々に壊れて帰ってきました・・・
あ、、、衝撃ってレベルじゃないんですね、なるほど。と笑うしかありませんでした。

西濃運輸は木箱が壊れたことはありません。
毛布だけで梱包してても壊れません。
（以前の運送会社は、上に1トンの荷物置きましたか？という壊れ方をしました・・・）
ただ、以前の運送会社よりは運賃は若干高いです。

「送料を安くしてほしい」「個人宅に何としても送ってほしい」なら以前の運送会社で送ります。
ただし、壊れたらお客様にご負担いただくので、勝つ確率の低い賭けになります。

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リビルトバッテリーはすぐにエラーが出る、と言われ続けて5年。
エラーが出るたびに解析してプログラムを更新して品質を改善するのを繰り返し、ようやくエラーが出ない品質になりました！
ここ1年で、エラーになった車両は1台もありません。

ただ、「何年持ちますか？」の質問には答えられません。
保証が過ぎてエラーが出た人は基本的に連絡してくれないので、知る術がありません。
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