レクサス　IS300h　AVE30　リビルトバッテリー交換　ハイブリッドバッテリー交換　大阪府高槻市　京都府亀岡市｜車検・点検・修理のグーネットピット

ハイブリッドシステム故障が出たお車です。

P0A80　電池内部異常
電池ブロック9の異常です。
ΔSOCは10%です。

IS300h/RC300hはトランクの下にあります。
クラウンなどに比べて比較的楽ですが、それでも重いです・・・

右側の内張の奥にフィルターがあります。
リアシートからもアクセスできますが、こっちからのほうがあまり気を使わずに外せます。

このフィルター、必ず定期的に掃除してください！
交換時は絶対に掃除してください！

オレンジのクリップどうやって外したら外しやすいですか？
マイナスドライバー？ラジオペンチ？
みたいなことを車屋さんにたまに聞かれますが、工具なくても外せるようになってます。

ISよく聞かれることランキング1位
「上のボルト全部外したと思うんですけど、バッテリーが持ち上がらないんです」
そりゃそうです。下から止まってるので、持ち上がりません。

ちなみにアンダーカバーを外すとき、潜り込んでやるなら保護メガネかけてください。
経験上100%、砂と小石の大雨が降ります。
車が綺麗でもここには大量の砂と小石が眠ってます。

ちなみにアンダーカバーは10と12のソケットです。
統一してほしいですね・・・

クリップは砂を噛んでるので、硬すぎてドライバーみたいな形のクリップリムーバーは無理です。
つまんで外すタイプを使いましょう。

アンダーカバー外したらソケット14のネジが4本あります。

リビルトバッテリー屋が販売後に来る問い合わせで一番多いのが、このコネクタ。
このコネクタがちゃんと刺さってなくてエラーが出ます。
たまーに作業ミスもありますが、99%このコネクタがちゃんと刺さってません。

「差し込んでスライドしましたか？」
「しました！」
「ス　ラ　イ　ドしましたか？もう一回見てください」
「・・・スライドしてませんでした」
という電話での会話は10回はしました。

この問い合わせはもう慣れっこです(笑)

載せ替えますが、戻していくので一点アドバイスです。

車体下側は最後に組みましょう。
バッテリーの上でネジやナットやクリップを転がすとバッテリーの下側に入り込んで、バッテリーを外すことになります。
上が全部終わったら下側を組みます。

ちなみに今回はクリップを落として、周りからエアーを吹いてなんとか取れました(笑)

完了です。

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リビルトバッテリーはすぐにエラーが出る、と言われ続けて5年。
エラーが出るたびに解析してプログラムを更新して品質を改善するのを繰り返し、ようやくエラーが出ない品質になりました！
ここ1年で、エラーになった車両は1台もありません。

ただ、「何年持ちますか？」の質問には答えられません。
保証が過ぎてエラーが出た人は基本的に連絡してくれないので、知る術がありません。
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