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フロントアッパーマウントの締め付けナット及びマウントの錆やショックアブソーバーのダストブーツの破れが気になるとの事で交換ご希望のお客様です。

状況を確認してみると、とても錆びが進行していました。

ショックアブソーバーを単体にする為、ナックルのボルトナットを外し、車両上部の取り付けボルト３本を外します。

外してみるとより明確に錆びの進行が分かりました。

ダストブーツも破れ（ちぎれ）ていました。

アッパーマウントを取り外すため、テンションがかかった状態のスプリングをスプリングコンプレッサー（SST（特殊専用工具））を使いスプリングを縮めます。
※スプリングコンプレッサーを使用しての作業は大変危険な為注意しながら作業を進めます。

取り外して新品と比較してみても一目瞭然です。
交換前のアッパーマウントの天面はかなり磨り減っており、かなり錆が進行しています。
更に、ショックアブソーバーのダストブーツはカピカピで二分割に割れていました。

取り外した逆の手順で組み立てて、アライメント（トーイン測定・調整）調整を行い作業完了です。

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