BMW323i E90　オイル漏れ修理　車検｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検と合わせてオイル漏れの修理をお願いしますとのことでBMW323iがご入庫致しました。

まずは漏れの状態をチェックします。

全体的に漏れが広がっていました。
漏れの箇所は上からのようでしたのでリフトを下げてエンジンルームより確認していきます。

BMWではそれなりに発生している車種も多いオイルフィルターハウジング周辺をチェックすると案の定このような状態になっていました。
この下にはウォーターホースもありオイルによる劣化がございましたのでお客様と相談をし合わせて交換いたしました。

ただ。広域にわたってのオイル漏れでしたのでさらに漏れの箇所を探すとタペットカバーからの漏れが多そうでしたのでそちらもチェック。

ここまで漏れているということは、、、と思いプラグホールを確認すると

こちらもパッキンのところから侵入。

ということでカバーを外すと

あまりオイル管理が良くなかったのか汚れがかなり堆積していました。
BMWはメーカー推奨としては10000km～15000kmの車種が多い風に思いますがメカニック目線で話すとやはり交換のスパンとしては長い風に感じます。もちろんそれが原因ですぐに壊れるということは稀かもしれませんが数年後のエンジンの出力低下等本来の性能を発揮できなくなったり数十年後の大きな故障につながる可能性は十分にあるかと思います。今回はオイル交換前に提案としてフラッシングをおすすめしていたおかげか堆積物も多少柔らかくなっていたのでその部分は取り除かせていただきました。

さて、話は戻りますがフィルターハウジングはガスケットの交換を実施していきます。

写真はオイルクーラー側のガスケットです。
エンジン側にもガスケットがありますので合わせてそちらも交換しました。

そのほかにも車検でしたのでドライブベルト、エアコンフィルター、LLC、その他油脂類を交換していただきました。
当店には初めてのご入庫でしたのでまだまだ乗るうえでのアドバイス等させていただきました。

一般的な整備工場では比較的安く車検等を受けられることが大きなメリットである認識が強い分メカニックやお店側からの提案も最低限になりがちかと思います。古くなってきた中古車ではディーラーではなかなか見てもらえず大切にはしたいが、、、という方もいるのではないでしょうか？当店では最低限での整備提案はもちろんのこと長く乗るための予防整備の提案もしております。気になりましたらぜひお問合せください。

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