メルセデスベンツ　Eクラスセダン　W213　E53AMG　BCフォージド　フルオーダーサイズホイール交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

メルセデスAMG、W213のE53のホイール交換作業です。純正で20インチが標準ですので今回はタイヤサイズとインチを変えずホイールのみの交換です。純正ホイールはかなり奥に引っ込んでおり、重量もかなりあり正直とても重いです。そのせいか段差などではホイールのバタつきが気になりそれと共に突き上げも気になります。AMGとは言えエアサスでこの突き上げはとても気になります。そこで今回は鍛造軽量ホイールなのにオフセットやPCD、スポークのコンケーブ具合等フルオーダーメイドが可能なBCフォージドに交換し同時にスペーサーレスでツライチを目指します。

現車計測の上事前に綿密に計算を行い前後のオフセットやホイール幅を決めていきます。今回タイヤは純正を使用します。フロント245/35R20、リア275/30R20です。BCフォージド1ピースホイールEH168、ブラッシュドブラック交換後です。フロント9J、リア10.5Jのホイール幅でカツカツ仕様に仕上げました。オフセットは秘密です。車検もギリギリ問題の無いレベルです。今回はローダウンも同時に行っております。約25ｍｍローダウンしております。

前後のツラ具合です。写真ではわかりにくいですが、かなりギリギリまで攻め込んでいい感じになっています。フロントははみ出ているようにも見えますが実際ははみ出ていません（写真の写り具合でそう見えてしまいます）。交換作業時に感じた事ですが、やはり鍛造ホイールと言う事でめちゃくちゃ軽いです！純正よりもホイール幅を太くしているのにも関わらず軽くなるなんて鍛造恐るべしです。

BCフォージドは鍛造1ピースホイールですがオフセットからコンケーブ度合いなどフルオーダーが可能です。今回はコンケーブ度合いにも拘りキャリパークリアランスを確保しつつ前後共に可能な限りコンケーブさせております。斜め方向より撮影した写真でコンケーブ度合いがわかって頂けると思います。

めちゃくちゃかっこよくなりました。程良いローダウンにツライチでかっこいい大人なスポーツセダンに仕上がりました。交換後にテスト走行を行いましたがびっくりするくらい突き上げが解消し乗り心地が劇的に良くなりました。やはりバネ下重量の軽量化はかなり重要だと言う事が改めて実感致しました。今回はE53ですがE43も同じ効果が得られると思います。E53、E43乗りの皆様BCフォージドフルオーダーメイドホイール如何でしょうか。もちろんそれ以外のW213もその他国産輸入車問わず大歓迎です。BCフォージドは輸入車用ホイールのイメージですがPCDもオーダー出来ますので国産車でも勿論OKです。

• タイヤ
• 交換