- 電装系修理
- メルセデス・ベンツ ＧＬＳ
2026年01月30日 19:06メルセデス・ベンツ W166 ＧＬＳ エアサスコンプレッサー、バルブブロック、リレー交換修理
- Before
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エアサスが完全に落ちて、コンプレッサーやバルブなどもロックして作動しまくなっておりました。
- After
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車高も規定位置まで上がり、本来の乗り心地に戻りました。
フロント、リアともにフェンダーに被るくらいに下がり、スプリングの役目をしませんので乗り心地は固く跳ねる最悪の乗り心地になります。この状態で無理に動かしますとエアサスのベローズまで傷めてしまい高額な修理代になってしまいます。
コンプレッサーやバルブブロックは左フロントのライト下についておりますので、タイヤを外し、タイヤハウスの内張を外してアクセスしていきます。
コンプレッサーとバルブブロックを外して、各サスペンションに行っている配管も外して漏れのチェックもしていきます。
同時交換推奨のリレーはエンジンルーム内のヒューズBOX内にありますのでこちらも交換いたします。
最近はベローズからのエア漏れの前にコンプレッサーが劣化してエア圧を出し切れずに逆流してエア漏れになる事例が多いです。
コンプレッサーは結構な頻度で作動してコントロールしてますので仕方がないのです。
全て取り付け、テスターで初期化とキャリブレーションして完了です。
エアサスは車高を上げ下げできる便利な装備ですが、消耗部品になりますので交換が必要になります。社外部品も出てきてお値段も下がって来ましたがテスターによる再設定が必要になりますのでDIYでは難易度は高いです。
当社ではベンツ専用テスターも完備しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ | 車種 | ＧＬＳ |
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旧車も高年式車も満遍なく修理が可能。修理は過剰にやるのではなくオーナーに寄り添うカタチでコストに見合わない作業は逆提案で排除提言。今までのメーカーディーラーとのギャップに良い意味で裏切られる。結論、消費者が車屋さんに求めるモノは下記内容ではないでしょうか？1.適切な助言(ユーザ目線)2.作業品質3.コストパフォーマンス4.フォローアップガラージュヴェルトさんは正に上記がバランスよくできている数少ない車屋さんです。私見ではディーラーでメンテするより安心してお付き合いできます。ディーラーでのみ修理・車検を行う方は一度ガラージュヴェルトさんに相談→相見積もりを取られるといいと思います。別の方のコメントにもありますが自社で整備工事もしっかりあるので営業の方だけでなく整備の方からも助言がもらえより安心してお付き合いできます。
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