- 吸排気系修理・整備
- マツダ アクセラスポーツ
- 費用総額:132,000円
2021年11月13日 13:02マツダ アクセラスポーツ ドライアイス洗浄
エンジンのチェックランプが点灯して、ディーラーで診断した結果 とてつもない見積だったようで、インターネットで見た当店にお問い合わせいただきました。
EGRの流量不足のようなので、インテークのカーボン除去をおこないました。 EGRクーラーも詰まっていましたので、追加オプションでご依頼頂き、洗浄。
お客様自身でネット購入したEGR制限プレート?という製品を取り付けてありました。 効果はわかりませんが、通常と違い煤がベチョベチョでとても苦戦しました。
個人的にはEGRを制限するとNOxが多く排出してしまうと思いますので、取付しない方が良いのかなーと思いました。
ドライアイス洗浄で綺麗になったパーツを組み上げるのは とても気持ち良いです。 洗浄の苦労を忘れます。
走行テストの結果 低速からトルクがモリモリくる感じでとても良い感じです。 今までディーラーのみの入庫でワコーズのディーゼル2でDPFの洗浄もやった事無いとの事でしたので、DPF洗浄とワコーズマルチロードDL−1のオイル、エレメント交換も実施しました。
グリーンテックジャパン ドライアイス洗浄機
https://dryicepower-seibi.com/
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成28年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | アクセラスポーツ | グレード | 22XD プロアクティブ |
| 型式 | LDA-BM2FS |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテーク、EGR周りドライアイス洗浄、部品込み | 1.0 | 100,000 | 100,000 | 課税 | 修理 | インテーク、EGR周りのドライアイス洗浄とガスケット交換、冷却水交換 |
| EGRクーラー脱着、ドライアイス洗浄 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 修理 | EGRクーラー脱着、洗浄 |
| 小計(課税) (①) | 120,000円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 12,000円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額(消費税込) (①+②+③) | 132,000円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- 有限会社 スリーキャスト
- 認証工場:静第7532号
お客様のカーライフを全力でサポート致します。お車のご相談何でもお任せください!
- 営業時間
- 月火水木金土 9:30~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日・祝
- 住所
- 〒426-0037 静岡県藤枝市青木2-18-26
- アクセス
- 藤枝田沼街道沿いです。ご不明な際お問合せください。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- -
- 創業年
- -
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6055-7132
- 来店予約する
有限会社 スリーキャスト
認証工場:静第7532号
お客様のカーライフを全力でサポート致します。お車のご相談何でもお任せください!
- 無料電話
- 0078-6055-7132
この店舗の新着作業実績
この店舗の作業実績を検索
この店舗の新着レビュー
-
- 評価
-





- 5.0
冷却水漏れの修理をしていただきました。ディーラーではエンジン交換しか対応できないと言われましたが、愛着のあるエンジンだし、長く乗り続けたいので、修理をしていただける整備工場を探して、たどり着きました。シリンダーヘッドガスケット等を交換をしていただきました。無事に修理完了し、復活しました。他の不具合の修理や、エンジン洗浄などもしていただき、快適に走ってます。ありがとうございました。
- エンジン関連修理・整備
- マツダ
- CX-5
-
- 評価
-





- 5.0
224000km無交換のcvtフルード交換(ストレーナー交換、ドレンパン脱着清掃、バルブボデー下部清掃含)をしていただきました。問い合わせ~施工までは1週間程度と無理を聞いて頂き対応頂きました。しかも価格も何社か見積を取った中で最安値でした。しっかりとフルード交換後の学習値のリセット、油面調整もしていただけました。施工中の写真もしっかりとLINEで送っていただけたので、車を預けている間も安心できました。また社長さん、従業員さんも駐車場内の案内などわざわざ工場から出てきて対応していただけたので接客含めて大満足でした。あと、代車を1日借りましたが、走行距離が14万キロ程度の車でしたが、しっかりと整備されていて、「さすが車屋さんだからしっかりとしているな。これなら自分の車も安心して整備してもらえるな」と思えて、今後も自宅からは70km程度離れてはいますが、お世話になりたいと思えるような車屋さんでした。また施工後100km程度下道、高速を走りましたが、かかった費用に対して大満足な結果で、スムーズな加速、シフトチェンジ、懸念していた滑りなどの不具合は一切なしでした。このままCVTが壊れずに30万キロ以上を目指していけると思えるような仕上がり、変化でした。過走行車はCVTフルード交換は断られるショップが多い中、快く引き受けて頂けたことに感謝です。
- ミッション・駆動系修理・整備
- トヨタ
- エスティマ
