トヨタ GX71 チェイサー　エアコン効かない　クーラー修理　故障診断　マグネットクラッチONしない　修理　整備　八千代市｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ 71チェイサー　クーラーが効かないとのことで点検修理のご依頼で入庫いたしました！

現状、A/Cスイッチを押してもA/Cランプが光らずマグネットクラッチもONしない状況。
当然全く冷えず送風状態。。

まずはA/Cスイッチ本体の単体点検。
分解し、回路を調べたところ、スイッチONで導通があった為スイッチに問題はありませんでした。
しかしながら、A/Cスイッチのランプは電球にもかかわらず基盤に半田付けされており球切れをおこしても交換できない仕様となっておりました。

冷媒圧力センサーを点検。
上流側にも信号電圧はきておらず、次に点検するのはマグネットクラッチリレーなのですが、、、

配線図、艤装図を確認しながらマグネットクラッチリレーを探してもあるべき場所にマグネットクラッチリレーがない。。。。




↓助手席足元に各種４つの丸いリレーがありその中の１つがマグネットクラッチリレーなのですが、見つかったリレーは３つで肝心のマグネットクラッチリレーだけ見当たらない・・・

周辺の配線をよくよく確認すると配線を加工された痕跡があちこちに、、

集中ジャンクションのコネクターを外しよく見ると１本根元から焼け切れたような配線が・・・
ジャンクションコネクター内部のピンも曲がり無理やり接続されておりました。

他にも配線色を変えられ、延長された上に結んで絶縁されている配線も発見！

それぞれ根元の配線まで根気よく辿っていくと、マグネットクラッチリレーに繋がっていたであろう配線と判明。

結果。マグネットクラッチリレーは外されて欠損しており、配線はメチャクチャに加工されている状態でした。




配線図を頼りに配線を作り直します。

コネクター修理、配線作り。




トヨタの４極リレーを使い配線図通り結線していきます。

リレーを取り付け、配線、コネクター修理後、、、

無事マグネットクラッチリレーがONしコンプレッサーが回りました！！



しかし、まだ冷えが悪いので、ここからは37年の年月を経て減ってしまったクーラーガスの充填作業。
古い車両なのでクーラーガスはR12です。現在販売もされていないのでR12対応の代替えフロンでの充填作業です。
マニホールドゲージもR12専用となります。

クーラーガスを適正圧まで充填し無事冷えるようになりました！

通常の故障ならまだしも、人為的に配線加工され故障を作り出され、あるべき物があるべき場所に無いような故障診断にはどうしても手間と時間がかかってしまいます。

一時は頭を抱えましたが、無事に故障原因を特定できて一安心しました。



いつも当店をご利用頂き有難う御座います！
毎度お時間を頂き申し訳ありません。。

今後とも当店を宜しくお願いいたします！

• 旧車
• メンテナンス
• TOYOTA
• エアコン
• 土日営業
• トヨタ
• 点検
• 取付
• 整備
• 修理
• 交換