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スイフトスポーツ、ギアが入らなくなってしまいレッカーで入庫いたしました！

症状や異音からみるとレリーズベアリングの故障のような症状。。

エンジンルーム、エアークリナー等どんどん分解していきます。

FF車のクラッチ交換は大変です。

社外のフロントバンパーを取り外します。

足回りを全て車体から分離。

左右ともドライブシャフトを取り外します。

通常であればこちらの車両はエンジンごと降ろし、クラッチ交換を行うのですが、時間やコストがかかってしまうため、当店ではミッションのみ取り外し、クラッチをO/Hします。

サスペンションメンバーを取り外します。





メンバー取り外し完了！

ミッションをエンジンから分離。
エンジンを降ろさずミッションを取り外す場合はA/Cコンプレッサー等、エンジンが傾いた際に接触するであろう部品を全て事前に取り外しておく必要があります。

パッと見だとクラッチ側、ミッション側共に異常があるようには見えませんでした。



今回交換するのはCUSCO製の強化メタルクラッチです！

取り外した純正クラッチと比較。

よく見ると、、、、、

取り外したクラッチディスクが破損し、ダンパ・スプリングが飛び出しておりました。。

これではクラッチをきっても飛び出したスプリングが邪魔をしてクラッチがきれません！

強化クラッチを取り付け、センター出しを行います。

レリーズシリンダー一体式のレリーズベアリングも新品に交換します。




ミッションを載せ、クラッチ油圧ラインをバキュームポンプでエア抜きを行います。

メンバーを取り付け、取り外した時のキャンバーとズレが生じないようキャンバーゲージを確認しながら足回りを組み付けていきます！

最後にWAKOSレーシングギアオイルを充填し全て復元し作業完了となります！

この度は数ある中から当店をご利用頂き有難うございます！
今後とも何かありました際は当店を宜しくお願いいたします！！

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